比亚迪唐normal模式的意思是普通驾驶模式，也称为标准驾驶模式，比亚迪唐默认开启的就是normal标准模式，此时车子各方面的表现都比较均衡，例如动力会比eco模式更强，而能耗又比sport模式更出色，normal模式是最适合日常代步行驶的。
唐dm-p中控屏怎么调出车辆模式
比亚迪唐DM有两种动力模式：纯电模式（EV）、油电混合模式（HEV）。
在正常使用的状态下，车辆在行驶过程中会一直有电的参与。可以实现短途行驶用纯电、长途行驶油电混合，提供给您不同行驶需求下最经济实用的动力输出。
其中油电混合模式HEV还可以进行经济ECO和运动模式SPORT的切换。
在 HEV-ECO 驱动模式下，整车行驶过程中低速由电机单独驱动，车速达到一定值后发动机启动介入驱动，发动机启动后车辆在一定车速范围内小负荷行驶时发动机自行关闭，提高车辆行驶过程中经济性。
在 HEV-SPORT 驱动模式下，电机和发动机同时驱动，动力系统快速响应油门踏板的变化，整车经济性相对其他模式较差，在拥堵路况下不建议在此模式下行驶。
适用于2019款车型。
唐dmi开机启动默认什么模式?
通过中控台的按钮来调出。在比亚迪唐中控台的下端，右下角的地方有一个按钮，推动这个按钮可以在仪表盘上面看到ECO经济模式，normal标准模式和sport运动模）三个模式，不断更替变化，只需要挑选适合的行驶状态的模式即可。
比亚迪唐混动2015款高速用什么模式
唐dmi开机启动默认EV模式。如果电量比较高的话，为了更好地驾驶体验，默认是在整个车机系统会在EV模式下，需要手动切换为HEV，需要HEV模式使用的用户，每次开机做一下重新设置，否则会在EV模式下。
唐dmi的设计
从外观层面去讲，唐DMi保留的还是唐DM的造型设计，两者外观没有什么区别，唐DMi的外观也还是熟悉的配方。车辆的前格栅为精简的横向镀铬式设计，大灯和格栅相连接，但灯组是狭长独立的布局设计，显得比较朴素。
车辆的定位依旧是在B级SUV领域，所以是一款大体量车型，车身长度为4870mm，轴距为2820mm，宽度尺寸也比较出色，有1950mm。但是车高会带有一种扁平化效果，所以车身的高度尺寸为1725mm。
比亚迪唐dmi纯电续航里程测试
比亚迪唐跑高速视情况设置模式。
1、总里程不超过纯电续航里程，SOC设置为15%，可以***用强制EV模式。
2、总里程超过纯电续航里程必须使用hev模式，根据下高速到目的地的距离来设置SOC的值。
3、结合出发地到上高速的路程和车辆出发时纯电续航里程综合考虑，上高速后电量仍较多，可以在高速上用纯电模式将剩余电量开到70%。
DOD dmi充满电后，下一步就是纯电动续航里程测试。在测试过程中，空调设置为25度并打开空调，能量反馈强度设置为“大”，并使用EV ECO模式。测试版是高配112KM版本，官方纯电续航112km。让我们看看它在这个测试中到底有多少。
唐dmi平均时速29km/h左右时，行驶99 km后，电池电量剩余25%。此时，系统自动切换到HEV驾驶模式。
Don dmi可以按住EV模式按钮约2秒，强制系统切换回EV模式，继续行驶。行驶半小时左右，电池容量还有15%。此时系统自动再次切换到HEV模式，这段时间的纯电行驶里程为13.1公里。从上面的测试可以看出，功耗从100%到15%。这款唐DM-i纯电驱动累计行驶了112.1km，已经超过了工信部厂家公布的纯电续航里程。需要提醒的是，当电量降至15%时，即使长按EV键，也无法从HEV模式切换回EV模式。很明显，这是为了保护电池。
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