EV视界报道转眼间2021年已经过了一半，在这半年中不乏多款重磅新能源车型完成了上市，比如特斯拉Model Y、极氪001、上汽大众ID.4 CROZZ以及高合HiPhi X等等，有没有你喜欢的款？如果没有的话，也不要着急，因为因为接下来的下半年，依旧多款重磅车型蓄势待发。EV视界为您挑选了6款车型，下面我就带您来看一看。
?1.威马首款M***系列轿车威马M7
车型亮点：配备多个激光雷达和500-1000TOPS超强算力，具备全场景自动驾驶能力。
就在前几日，威马汽车举办的年中媒体沟通会上，宣布了2021年下半年的企业规划，面向个人用户和出行用户推出了双品牌战略。出行用户的品牌LOGO***用圆形外框设计，个人用户的品牌LOGO***用超椭圆形外框设计。而带有个人用户品牌LOGO的首款智能轿车M7将在下半年推出。
在沟通会的现场沈晖向我们透露威马M7具备强大的无人驾驶能力，配备多个激光雷达，以及500-1000TOPS超强算力。
从现场曝光的内饰设计图我们可以看出，，该车***用了当前最流行的简约设计理念，方向盘看起来可能会***用触控式设计，中控台副驾驶侧可能还拥有一个小尺寸LED显示屏。
值得一提的是车内中控台上方的大尺寸屏幕设计，看起来像是***用了一整块巨大的彩色屏幕，显然可以拥有比目前大部分厂家车型上双联屏样式屏幕更棒的车辆信息和视觉显示效果。
而根据此前曝出的谍照图，我们大胆地猜测威马M7极有可能基于已经亮相的威马M***en概念车打造。
新车前大灯的设计十分扁平，并一直延伸至车身两侧，并且概念车灯组中间印有威马LOGO的黑色饰板也得以保留。除此之外，在车头下方还能够看到多层的下格栅以及中间的毫米波雷达的位置。
侧面来看，该车***用了溜背式设计，配合后窗的隆起配合轮拱后，突显了整体的肌肉感。车尾部分，新车配备的尾灯组***用贯穿式设计，并且整体的造型扁平细长，与前脸形成了呼应。
威马汽车此前表示M***en的阻力系数仅为0.23，NEDC续航里程800km，可具备L3级自动驾驶功能和L4级自动泊车能力。
车型亮点：最高续航600km，搭载Le***ilot 3.0智能驾驶***系统，全系标配的28个高精度感知硬件，包括10个车身摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个人脸识别摄像头，可实现360°无死角探测。
前几日，我们从第346批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示获得了的申报图。该车定位为纯电动中型SUV，此前其首台工装车已于2月正式下线，根据规划，九月份零跑C11就会开启量产，第四季度交付。
外观方面，前脸使用家族式设计，官方称之为数字浪潮前脸，封闭式格栅、矩阵式前大灯融入三条LED灯带，将内部结构分为上下两部分。此外，它的两侧前大灯还由一条灯带相连，视觉效果比较前卫。
车尾部分与前脸做到了比较好的呼应，同样是简洁的设计语言，以及贯穿式的尾灯，尾灯内部新车***用了更加细分化的设计，显得比较精致。
内饰部分，该车整体以米白色为主，在部分区域还***用了木纹装饰，中控台***用了“T”字型设计，配备了三联屏设计，凸显出一定的科技属性，液晶仪表、中控屏幕和副驾驶***屏幕尺寸分别为10.25、12.8和10.25英寸。
动力方面，零跑C11将提供两驱版和四驱版供选择，NEDC续航分别为480km、600km和550km，单电机后驱版车型电机最高功率200kW，最大扭矩 360N·m，百公里加速时间在 7.9s内，双电机版最大功率400kW，最大扭矩720N·m，官方数据显示其百公里加速时间可在4.8s以内。
3.小鹏P5（补贴后预售价：16-23万元）
新车亮点：全球首款量产激光雷达智能汽车，拥有量产车里最强的自动***驾驶功能。
就在在上周结束的2021粤港澳大湾区车展上，小鹏全新轿车小鹏汽车P5正式开启预售，新车包含6款车型，预售价格区间为16-23万元。此外，小鹏P5也***用了小鹏汽车最新的车型配置命名方式，其中数字代表NEDC续航里程，英文P/E/N/G代表XPILOT智能等级梯度。
外观方面，小鹏P5继承了P7优雅简洁的渐消曲面、一体化贯穿大灯、智能交互灯语；同时凸显智能进化，将智能硬件的设计显性化，品牌“X”元素融入一体化大灯，更具识别性。而整车造型流线与动感，空气动力学设计的加持，打造出Cd0.223超低风阻系数。
小鹏P5新车长宽高分别为4808/1840/1520mm，轴距2768mm，车内空间达到主流B级车水平。同时，P5车型***用星轨环抱式座舱设计，1.493m2通透式全景天幕玻璃车顶，透光面积高达0.63㎡。工信部资料显示，新车未来将提供215/55 R17，215/50 R18两种轮胎规格。
内饰方面，小鹏P5将搭载15.6英寸的中控屏幕，与全液晶仪表组成的双屏设计提升了科技感，匹配骁龙SA8155P芯片，整体的运算能力提升了3倍，为它海量的信息处理、人机交互系统、OTA升级提供了基础，此外该车支持***模式和睡眠模式。
***驾驶方面，小鹏P5最大的亮点是配备了XPILOT 3.5自动驾驶***系统，可以实现城市（NGP）自主导航驾驶，此前在P7上的NGP适用范围是高速和快速路，到了P5上可以扩展至城市道路，车辆可以根据导航自主行驶，其中包含了城市路况超车、定制化跟车、限速自动调节和环岛通行等，进一步解放驾驶员的双手，提升安全性。
动力方面，小鹏汽车P5全系搭载一台最大功率155kW，峰值扭矩310N·m的驱动电机。根据车型版本不同，该车的续航里程拥有三个版本可选，分别是搭载电池容量55.9kWh的车型，NEDC续航里程为460km；搭载电池容量66.2kWh的车型，NEDC续航里程为550km；搭载电池容量71.4kWh的车型，NEDC续航里程为600km。
4.天际ME5（售价：14.99-15.99万元）
车型亮点：天际ME5搭载由发动机+电动机组成的增程式动力系统，NEDC纯电续航里程为155km，综合续航里程将达到1012km。
就在前几日，天际ME5 正式上市，新车共推出2款车型，其售价区间为14.99-15.99万元，并将于8月27日开启预订。新车是旗下第二款量产车型，***用了“先锋重构美学”的家族式设计语言。在动力方面让人有些意外，天际将发力点改为了增程式动力，跟理想ONE类似，主打有油、可电、解决里程和充电焦虑。
天际ME5造型由保时捷设计***Hakan Saracoglu为首的国际化团队打造，延续了“先锋重构美学”的家族式设计语言，整体线条棱角分明，其中前脸***用了封闭式进气格栅，并通过LED日间行车灯勾勒出前格栅的轮廓，看上去充满了时尚感，搭配时下流行的分体式大灯组，使前脸造型看上去极具辨识度。
车身侧面，新车以简约型面取代线条设计，令车身张力十足，搭配黑色车顶设计极富运动气息。车身长宽高分别为4580mm、1915mm以及1635mm，轴距达到2750mm，车辆空间领先同级。新车可选装飞行器造型的21英寸巨幅轮圈视觉冲击力强。
值得一提的是，天际ME5相比于之前上市的ME7车头车标和车尾标识都发生了改变。
内饰整体给人以简约而不简单的既视感，尤其是立体式的中控台造型，设计前卫，并配备14.8英寸悬浮式中控屏，散发出浓郁的科技气息。新车还***用10.25英寸全液晶仪表，同样注重科技感的营造，也更迎合当下潮流。在配置上，出于安全方面考虑，天际ME5***用双主机高速运行，全车具备两个“大脑”，为用户带来更安全、更智能的出行体验。<img src="本文来自易车号作者EV视界，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
小鹏p5百公里耗电
上海车展这样的A级展会，既是供各家车企疯狂展销的巨型集市，也是各家车企推新品、发布新战略的重要窗口。
从今年参展的新能源车型不难看出，时代真的变了。蓄力已久的传统大厂们纷纷推出重磅新能源车型，自主品牌也纷纷祭出了数据触及天花板的新作。
2021上海国际车展，没点绝活儿的车型可真是吸引不到任何关注度了！我们现在就来分享部分重点展台、车型，如果您来看展可不要错过。
■ 『小鹏P5』——激光雷达上阵了！
位置：7.1H展馆
小鹏P5当前状态：开启盲订
本次车展，小鹏汽车带来了全部家庭成员——G3、P7、P5，以及电动载人飞行器旅航者X1。
大家一定更关心这架飞机吧？土豪朋友是不是已经准备把拖挂车上的庞巴迪摩托艇请下去，给小鹏飞机腾地方了？
Sorry，飞机暂时不卖。小鹏就是告诉大家一下，咱有航天科技。
汇天航空航天科技有限公司于2013年成立，是一家致力于打造全球最安全的智能电动载人飞行器的企业。
2020年9月，何小鹏、小鹏汽车、赵德力共同投资、控股成立小鹏汇天并在深圳、美国硅谷成立了智能电动载人飞行器的研发中心。小鹏汇天目前已申报拥有80多项自主知识产权，专注于智能电动载人飞行器的系统性研发。
旅航者X1目前已积累上千架次飞行经验，可为空中游览、应急救助、野外救援等场景服务。
散了散了，还是先看看P5吧。
近些年来，新势力品牌后发的车型往往具备最新科技。小鹏P5配备了时下新宠激光雷达，并且小鹏宣称P5具备更出色的行人、静态障碍物、细小物体的检测能力，P5还将具备城市工况NGP系统。
结合整车32个传感器及1组高精度定位单元（GNSS+IMU），小鹏P5可实现对环境的视觉+雷达的360°双重融合感知。
在全新的小鹏P5之上，XPILOT自动驾驶***系统将进入XPILOT 3.5时代。P5的驾驶***系统将大幅度提升感知能力，以更好的覆盖黑夜、弱光、逆光、隧道明暗交替等更多复杂场景。
小鹏P7的高速工况NGP我们已经很熟悉了，系统娴熟的超车、适时的进入匝道都让这套驾驶***系统接近极了自动驾驶。如果进展顺利，小鹏P5在城市工况中也能给到用户娴熟的智能驾驶体验，那可厉害了。
不过P5目前还是“期货”，交付要等到2021年Q4季度。
今天，何小鹏先生公布了小鹏P5开启抢订，只需要付99元！
原以为今天能见到P5的预售价，不过目前新车只发布了盲订政策。花了这99元，你能获得优先提车权、价值2万多元的终身用电无忧礼包（终身超充免费、专属家用充电桩、便携式充电盒和反向充电器）。
不过此盲订非纯盲订，毕竟大家还是可以到现场亲自触碰一下小鹏P5。
颜值不必多说，这台小鹏P5继承了旗舰车型P7的前后贯穿式LED灯带、隐藏式门把手，蛮有时尚新能源车的潮流感。
P5继承了一部分P7的气场，不过旗舰仍属P7。
智能科技方面，车头左右的激光雷达将赋予P5更强大的自动驾驶能力。
小鹏P5的车身长宽高分别为4808/1840/1530毫米，轴距为2768毫米。
得益于溜背造型设计，这台前后悬长度较为传统、车身比例比较常规的P5也具有一些时尚属性。
得益于更加出色的空气动力学设计，P5的风阻系数仅为0.223Cd，比小鹏P7还要低出一些。
小鹏P5的座舱，被官方定义为『23小时智能第三空间』。其中，可以完全放平并和后排座椅相联的前排座椅是一大亮点。
小鹏P5的智能座舱具有睡眠模式、***模式，配合18L大空间的智能车控车载冰箱、220V对外放电功能等，这台全新的智能汽车未来可能成为用户的亲子***室、自由K歌房、深夜看球吧。
■ 『极氪001』——没空卖关子
位置：7.1H展馆
售价区间：28.1万元-36万元
7月31日前下订：26.6万元-34.5万元
在前几日的极氪之夜中，极氪001刚刚新鲜上市。“抢跑”了几日之后，极氪001已经是种草无数，不少看客来极氪展台看车都是慕名而来。
值得注意的是，极氪001推出了两个基础配置车型，『100千瓦时电池』WE版与『86千瓦时电池+3.8秒破百』WE版的“低配车型”售价均为28.1万元。两款车型的NEDC续航里程分别为712公里、526公里。
而顶配车型YOU版具有『100千瓦时电池+3.8秒破百』的爆表数据，NEDC续航里程为606公里。
极氪 001 被官方定义为『豪华猎装轿跑』，车身长宽高分别为 4***0/1999/1560毫米，轴距达到了3005毫米。
极氪 001 的车身巧妙的融合了宽体、低趴两种姿态。略带厚重的外形之下风阻系数仅有0.23Cd。
极氪 001 的内饰配色带有极简风，中控台的多维造型立体而不冗杂。液晶仪表与中控大屏组成双屏布局，这也是时下智能电动汽车比较中意的设计方式。
受得了吗？以上图表所列，是极氪 001 的『标配配置』。各部位真皮材质用料、WHUD抬头显示、迎宾灯语、手机无线充电面板等配置，其他品牌往往是顶配车型才享有的。
极氪 001有丰富的选装包供选择，从微信小程序、公众号、***都可以了解详情。尽管WE版车型很多配置得花钱才能拥有，不过仔细品品001的标配配置，也相当够排面了。
智能驾驶***系统中，极氪 001***用了由两个Mobileye EyeQ?5H 集成芯片驱动，并搭载了环绕式视觉系统，且智能驾驶***系统支持?后续OTA 升级。
■ 『ARCFOX极狐阿尔法S』——咱也有激光雷达
位置：7.1H展馆
售价区间：25.19万元-34.49万元
极狐同样***取了车展前“抢跑”的战术，短短3日时间已足够看客们充分预习。
4月17日，极狐阿尔法S正式上市。新车共推出4款车型，有525km、603km、708km三种不同的NEDC续航版本可选，是目前在国内最早可实现交付的NEDC续航700+的车型。
『阿尔法S华为HI版』在预售期共推出基础版和高阶版两款车型，预售价格分别为38.89万元和42.99万元。
华为HI版车型最大的亮点在于激光雷达智能驾驶系统方案，新车可实现L4级别的自动驾驶功能。这也是全球首款即将量产上市，且可实现L4级别自动驾驶功能的车型。
极狐阿尔法S为极狐第二款量产车型，车头部分依然***用了仿生学设计，具有极地雪狐般睿智的既视感。双色车身、隐藏式门把手等元素极狐阿尔法S一个不少，华为HI版车型身上我们还可以发现两侧搭载有激光雷达。
极狐阿尔法S的车身长宽高分别为4930/1940/1599毫米，轴距为2915毫米，定位为纯电动C级轿跑车。
乘坐进车内，极狐阿尔法S带给我们20.3英寸夸张大屏、高档用料、宽大舒适的中控台。内饰设计方面，极狐已经在上一款车型阿尔法T中给过我们惊喜，新的阿尔法S也秉承了这一优点。
如果来到7.1H展馆，值得排队来到极狐阿尔法S内部乘坐体验一下。
■ 『宝马iX』——再次“首秀”
位置：7.1H展馆
新车状态：欢迎欣赏，暂无价格信息
车展前一夜，宝马集团携旗下诸品牌——BMW、BMW i、BMW M、BMW Motorrad以及MINI齐聚亮相中国首个“宝马集团之夜”。
其中，全场的绝对主角就是首次亮相的宝马iX。
最近，我们可以越来越频繁的在机场广告牌、世界级运动赛事转播中看到宝马iX的宣传海报。这款象征着宝马“真电动化来临”的车型，已经早早的进入了上流圈层。
尽管<a class="a8f769a458b52a48 hidden" href=
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新能源车成都车展占C位！这几款车值得看
12左右。
从品牌层面来说，小鹏P5一直在努力扩充自家产品线，小鹏P5无疑是一个跑量车型，三种NEDC续航里程，最高600km，智能水准梯次分布，满足不同用户出行需求。而且，在激光雷达和城市智能***驾驶地图的支持下，小鹏P5将成为全球首款具备城市NGP功能的量产智能汽车，这无疑也是一个促进消费者购买的产品点。
小鹏p5的特点
小鹏P5的尺寸是长宽高4808mm、1840mm、1530mm，轴距为2768mm，按照传统来说，轴距2700mm为紧凑型轿车和中型轿车的分界线，那么小鹏P5的轴距已经小小地跨过了这条楚河汉界，况且它的车长已经超过了4米8，讲真，已经是妥妥的中型轿车的入门标准了，放在紧凑型轿车里，有点儿不讲武德。?
小鹏P5提速不错，不过最值得关注的，是它速度增减时体现出的平顺性。底盘针对针对国人驾驶、乘坐习惯以及城市道路特点精心调校，配合18英寸米其林Primacy 3ST轮胎，底盘扎实紧凑，有高级质感，车身动作平稳舒适，多工况城市路面过滤优秀，细腻而舒适，坑洼及减速带的冲击柔和，富有韧性。
小鹏p5保值吗
如今成都车展已经进入倒计时阶段，作为下半年最重要的车展之一，今年成都车展共有130多家车企展示1500多台车型参展，其中新能源车型占据了绝对的主导地位，接下来就让我们盘点一下本届成都车展的几款重磅新能源车型。
小鹏P5
小鹏P5此前已经在粤港澳大湾区车展正式开启预售，预售价格区间为16-23万元。该车小鹏汽车旗下的第三款量产车型，定位是20万级别的B级纯电轿车，在本届成都车展将正式迎来上市。
外观方面，小鹏P5***用了小鹏家族式的最新前脸设计，整个车身设计得简洁但富有科技感，车尾也***用设计非常简洁的贯穿式LED尾灯组，搭配运动尾翼以及钢琴烤漆面板营造出非常不错的时尚感。
内饰方面，小鹏P5***用了环抱式座舱，配备了15.6英寸***触摸屏12.3英寸的液晶仪表，其最大的亮点在于智能驾驶***配置，在其高配车型上将搭载两颗激光雷达，正式进入到XPILOT 3.5时代。
车身尺寸方面，小鹏P5的车身长宽高分别为4808×1840×1520mm，轴距为2768mm。动力和续航方面，小鹏P5搭载最大功率155kW，峰值扭矩310Nm的驱动电机，储能装置***用三元锂电池组，NEDC综合续航里程最高可达600km。
上汽奥迪Q5 e-tron
早在在今年4月份，上汽奥迪便发布了首款纯电SUV Concept Shanghai，最近被命名为奥迪Q5 e-tron，并出现在最新一期的工信部名单中，该车基于MEB平台打造，将于本届成都车展迎来正式亮相。
外观方面，奥迪Q5 e-tron前脸***用经典的八边形封闭式格栅搭设计，搭配两侧矩阵式激光大灯营造出极强的视觉冲击力。而车尾则***用贯穿式LED尾灯，左下方配有Q5标识，右下方则是上汽奥迪和e-tron字样。
根据此前的工信部信息，奥迪Q5 e-tron将提供不同样式的进气格栅、大灯、双色车身、不同样式的铝合金轮圈等供消费者选择，同时还将配备像AR HUD增强现实***平视显示、奥迪数字化座舱等。
车身尺寸方面，奥迪Q5 e-tron的车身长宽高分别为4876×1860×1675mm，轴距为2965mm，提供6座和7座两种座椅布局，定位中型纯电SUV。动力系统方面，新车搭载纯电动力系统，提供35 e-tron、40 e-tron以及50 e-tron quattro三种动力系统，NEDC综合续航里程最高达560km。
上汽大众ID.3
大众ID.3此前已经在欧洲上市并且取得了相当不错的销量成绩，而国产ID.3将由上汽大众进行国产。此前，国产ID.3实车谍照已经曝光，该车基于大众MEB平台打造，将于本届成都车展正式亮相并于年内正式上市。
外观方面，国产大众ID.3将延续海外版的整体造型设计，依旧***用ID家族最新的设计语言，前脸***用封闭式进气格栅和扁平化LOGO营造出不错的时尚感。国产大众ID.3的车尾造型较为圆润，并且上部分进行了黑化处理，从而整体展现出不错的层次感。
大众ID.3的内饰设计也将延续海外版车型，整体内饰布局较为简洁，中控台中央配备一块大尺寸的中考屏幕，电子挡把与仪表盘连为一体的新颖设计，用户通过转动端部即可实现换挡。
车身尺寸方面，国产大众ID.3的车身长宽高分别为4261 × 1778 × 1568 mm，轴距 为2765 mm。动力及续航方面，国产大众ID.3搭载驱动电机最大功率为 125kW，峰值扭矩为 310 Nm，储能装置为三元锂电池组，提供 330 km、420 km和 550 km三种 续航版本。
红点评车：
进入2021年后，明显感觉到所有车企都在往新能源发力，本届成都车展的新能车公众早已期待已久，均有成为爆款的潜质和实力。在智能化等领域也提升到了一个新的高度，未来这些车的市场表现非常值得期待。
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小鹏P5正式上市，激光雷达、“大床房”了解一下？
从保值率来看,燃油车的保值率都比电动汽车高。
相对来讲，小鹏p5不保值。
扩展资料：
定位紧凑型轿车的小鹏P5拥有460公里、550公里和600公里续航三种版本。虽然小鹏P5定位的是紧凑型轿车，但4808*1840*1520mm的长宽高，以及2768mm的轴距，让小鹏P5看上去完全有B级中级车感觉，长轴距、宽车身设计，让小鹏P5完全是电动轿跑。
从性能来看，全系0-100公里加速只需7.5秒的小鹏P5，的确是那些同尺寸同价燃油车没法媲美的加速性能。此外，小鹏P5最高车速还有170公里每小时，也不是像部分电动汽车最高车速上不去，当然没法和燃油车比最高车速，不过限速120公里的情况下，拼最高车速作为家用车来说意义不大。
小鹏p5配置怎么样呢？香不香呢？
9月15日晚上，预热已久的小鹏P5正式上市。新车续航里程分为460、550和600公里，这三个里程区间又被分为6个版本，分别为460G、460E、550G、550E、550P、600P（数字代表续航里程，字母代表不同的配置级别，P>E>G）。六款车型补贴后售价区间为15.79-22.39万元。
这款车的宣传很早就启动了，也确实有不少亮点，因此一直保持着不错的热度。比如它是“全球首款搭载量产激光雷达的车型”，这一点很容易吸引技术宅。再比如，“把大床搬进车里”的操作令人印象深刻，还可以在45英寸幕布上投影看电视！空间真的大，也真的是将 汽车 玩出了花样。
不仅如此，何小鹏还说：“当时考虑过把卫生间放到P5上，但很可惜最后没有做到”。对此有网友表示：“能做个三室二厅的车型吗？房子都省了。”真有这么夸张？让我们一起来看看小鹏P5具体如何。
小鹏P5是小鹏 汽车 打造的第二款轿车，主体视觉上延续了P7车型的风格，同时车灯、前包围等细节部分***用全新设计，以富有未来感和 科技 感的造型突出了自身新能源车型的身份。内饰上也是以智能为主题，没有像P7那样搭载双联式大屏，而是用上了独立的液晶仪表和中控“倾斜式”大屏，12.3英寸竖置屏幕，配合12.3英寸全液晶仪表， 科技 氛围拉满。
空间也同样是小鹏P5的一大亮点，长宽高为4808mm*1840mm*1520mm，轴距达到了2768mm。这样的空间为出行生活创造了更多场景，比如最近网上经常看到的“大床”相关消息。这张大床就来自智能睡眠空间选装包，包括主/副驾驶席座椅电动调节&一键放平、睡眠套装等。一个按键操作或者一个语音指令，前排座椅就能自动放倒打平和后排座椅组成一张大床，天幕遮阳帘自动拉上，车载大屏亮度调暗，助眠轻音乐与香氛系统自动开启，铺上床垫就是一个小型房车，躺平吧！
激光雷达准确度高，但成本也高，所以实际上只有550P、600P两款车型搭载了激光雷达，其余车型暂时没有这项配置。如果你想体验激光雷达带来的便利，记得不要买错车型。说到这里，提一句小鹏P5定金可退的操作，也很拉好感度。
据悉，小鹏P5上市24小时订单就达到了6159单，其中，购买XPILOT3.0/3.5硬件车型占比超过90%；激光雷达配置占比54%；智能空间选装占比56%。激光雷达、先进的智能驾驶***、智能空间，可以在大床房、***等身份之间来回切换，小鹏P5未来可期。
从只配备定速巡航到配备激光雷达，小鹏P5怎么选？
作为小鹏汽车的第三款量产车型，小鹏P5之所以受到高度关注，主要得益于小鹏P7的成功。从定位来看，小鹏P7是纯电动中型车，小鹏P5是纯电动紧凑型车。
能不能简单理解为“小”P7？
我个人觉得，从级别上来看，确实是“***”，但是从机型本身来看，小鹏P5和P7还是有明显的区别的。 说是“小”的小鹏P7？ 比如小鹏P5，虽然也有溜背造型，但整体机身设计更加圆润，有点“可爱”。小鹏P7更像轿跑，更注重运动。比如使用无框车门，这是轿跑的标签，而小鹏P5则选择了保守的有框车门。?
个人感觉这是两款车的刻意区分。小鹏P5更适合家用，而小鹏P7主打运动。让我们详细看看车身尺寸。小鹏P5长宽高分别为4808/1840/1520mm，轴距为2768mm。对于紧凑型车的定位来说，4m8的车长和2768mm的轴距都不算小，但由于车身更圆润的设计，其实并没有显得修长。当然，就后排空间而言，小鹏P5还算不错，至少在这个级别，算是中上水平了。?
价格方面，小鹏P5的预售价格并不贵，我想我要开始说了吧。如果不仅与纯电动车相比，还与燃油车相比，那么16万到23万的价格基本就是合资燃油中型车的价格区间了。当然，我们都知道同级别的纯电动车比燃油车贵。?
再来一款同级别的纯电动车，比如广汽AION S的AION S，售价13.96万-20.58万。 16万左右可以买到602km的版本。值得一提的是，小鹏P5提供的三款容量电池组分别为55.9kWh、66.2kWh、71.4kWh。其中55.9kWh版本为磷酸铁锂电池，其余为三元锂电池。在我看来，小鹏P5的主打车型是66.2kWh版本，续航550km。当然，最终的价格预计会接近19万。
在众多新创车企中，小鹏汽车肯定算是吃到智能化红利的一家了。
今年1-8月，小鹏汽车累计交付新车45992辆，近乎于2020全年交付量的两倍。其中，定位为超长续航智能轿跑的P7是主力热销车型，这款车凭借高阶的智能化水平不断破圈，尤其能完成自主变道、超车的NGP系统让P7名声大噪。
如今，小鹏家族又添一员——20万级纯电智能家轿P5。
▲ 小鹏P5 600P
9月15日，小鹏P5正式上市，新车共推出6款车型：460G、460E、550G、550E、550P、600P，补贴后售价为15.79-22.39万元，新车***于10月底开启批量交付。
P5价格更为亲民的同时，亮点可是一点都不比旗舰车型P7少！
■ 小鹏P5——车型概述
在设计层面上，小鹏P5在造型上继续使用小鹏汽车的X Robot Face家族式语言，贯穿式的LED灯带依然非常科幻。
小鹏P5的LED日行灯和贯穿式头灯融合在了一起，且在头灯下方增加机翼状灯光，整体形成了一个点亮的“X”。这个设计也在尾部得到了呼应，一条贯穿式灯带连接两侧的尾灯，在点亮时同样呈现“X”造型。
P5进气格栅的下半层具有主动开闭式功能，在高速行驶时可关闭，以减少进气、降低风阻，可以达到节能的效果。
对于纯电动汽车来说，每优化0.01的风阻系数，就意味着续航可以提升约8公里。而小鹏P5的风阻系数仅为0.223，这个成绩可要超过世界上绝大部分的量产车型了。
小鹏P5的侧面的线条很流畅，车顶***用溜背式的设计风格，B柱与C柱***用隐藏式设计，以营造出悬浮式感。
小鹏P5的尾部的设计比较简洁，贯穿式的尾灯组可以拉伸横向视觉宽度，而且内部还***用熏黑的处理，与前灯组也能形成呼应。保险杠下部分***用亮黑色处理，营造出很强的运动感。
车身尺寸方面，小鹏P5的长宽高分别为4808/1840/1520mm，轴距为2768mm，相比同级车型来说，这样的轴距还是有一定优势的。
小鹏P5全系搭载最大功率为155kW的永磁同步电机，动力系统足以提供同级别车型里上游水准的动力。
小鹏P5全系***用15.6英寸中控屏+12.3英寸液晶仪表的双屏组合，方向盘的用料也很厚道，全系车型均标配N***a真皮材质。
小鹏P5有一项十分招牌的配置包——『智能睡眠空间』，这个配置包内含有N***a真皮座椅、主/副驾独立头枕、主/副驾座椅加热、主/副驾座椅一键放平、副驾老板键、升级的Xpeng高级环绕音响系统、智能香氛、CO及CO2含量检测等一系列配置。
『智能睡眠空间』在顶配车型600P上面为标配配置，G系列车型不可装配，E系列及550P车型可选装。
■ 小鹏P5——选购建议
小鹏P5的车型名称由数字和英文字母组成，其中“460”、“550”和“600”分别代表了460km、550km和600km三种不同的NEDC续航版本。
充电方面，460km版本的充电时间最短，从30%充至80%需要30分钟，而550km版本需要约35分钟，600km版本需要38分钟左右。
“G、E、P”这三个字母分别代表了P5的智能化硬件水准，最高规格的550P、600P车型搭载了激光雷达。
小鹏P5的460G、550G未配备毫米波雷达，因此连ACC自适应巡航功能也不具备，仅具备CCS定速巡航功能。不过“G版”车型同样具有仅次于顶配车型600P的长续航能力，“G版”车型十分适合对智能驾驶***系统完全不感冒的朋友们。
那么，“G版”车型的配置会不会很低？请看下表。
其实，即使是入门车型460G，配置也算可以的啦。
小鹏P5的大屏、真皮方向盘、气囊配置、热泵空调都是标配项，主副驾座椅电动调节也是标配，入门车型有这样的水平也算是不差的了。
当然，选择P5还是建议大家多考虑考虑智能化水平高的车型，毕竟小鹏汽车这几年来在智能化领域的水平可算的上是很先进的，甚至是在全球范围内。
小鹏P5460E、550E车型增加了14项主动安全配置，整体来看还是非常全面的。邦老师认为，从这两个版本开始小鹏P5才具备全面的智能驾驶***和主动安全技术，也才算得上是一款真正意义上的“智能家轿”。
最后来看看550P和600P，它们相同的地方在于新增了2个激光雷达；可以选装X PILOT 3.5自动驾驶***系统，包括城市NGP自动导航***驾驶能力；可以选装18英寸多幅镭射轮毂和轮胎。而不同地方在于600P可以选装太阳能智能车顶。
前文我们已经提到，在460E、550E以及550P需要选装才能配备的『智能睡眠空间』，在600P版本上为标配。
■ 激光雷达、城市NGP的厉害之处
近日，小鹏汽车的工程师发布了一段***，主要内容是对小鹏P5具备的城市NGP（N***igation Guided Pilot）智能导航***驾驶所进行的开放道路测试。
通过***，我们能够清晰地看到，小鹏P5可以自主的驶入左转车道，并在绿灯情况下顺利完成左转动作，整个过程一气呵成。小鹏P5具备不错的城市道路智能导航***驾驶能力，这也让我们对这款主打舒适智能的紧凑级纯电轿车有了更高的期待。
小鹏P5的激光雷达来自大疆公司旗下的Livox（览沃科技），其单颗雷达横向视角高达120度，左右两颗雷达协同工作能提供150-180度的宽广感知能力，扫描能力达到等效144线点云密度。
激光雷达的点云密度越大，越能提高对微小物体的探测能力。通过多个点云的协同工作，激光雷达不仅可以明确空间坐标点，还可以精确地计算出他们的长度、高度、体积等信息，系统自然也就拥有了更强大的环境感知力。
▲ 激光雷达眼中的世界
▲ 环岛行驶
▲ 无保护右转
▲ 两轮车识别与避让
在即将上市的小鹏P5车型上，将具备高速路和城市快速路场景下的NGP能力，这已经比小鹏P7上市之初的起点要高了。而从这位「前辈」获得这项能力的时间节点来看，小鹏P5也将很快通过OTA升级的方式获得城市道路NGP的能力，十分值得期待。
■ 写在最后
如何选购小鹏P5？如果你仅需要一台简单的代步工具、或是一台网约车，那么“G版”两款车型即可满足你的需要；如果你想在中长途出行中使用ACC巡航、解放双脚，那么“E版”车型比较适合你，460E与550E车型也有着不逊色于主流水准的智能化水平。
如果特别喜欢小鹏汽车的高阶智能化配置，且预算没有限制的话，那么肯定直接选P版本。不少P7车主因为当初没有选择智尊版车型，现在看到其他车友升级了NGP，只有眼馋的份，这份遗憾就不要再度发生在P5上面了！
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