哪吒u定速巡航仪表在哪显示_哪吒u定速巡航怎么用

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  1. 纳智捷u6定速巡航开关在哪
  2. 后发制人的实力派 试驾2020款哪吒U
  3. 哪吒v汽车上的仪表盘怎么看
  4. 试驾哪吒U,外观与操控的“极智”体验

保养手册和仪表盘显示。

1、保养手册:可以车辆用户手册或保养手册中找到关于保养的信息,包括保养周期和的保养里程,车辆的保养里程会根据行驶里程、时间或其它因素进行推荐。

2、仪表盘显示:车辆在仪表盘上提供了保养提醒或显示当前保养状态的功能,可以查看仪表盘上的显示屏或指示灯,根据车辆系统的提示来了解保养里程。

哪吒u定速巡航仪表在哪显示_哪吒u定速巡航怎么用
(图片来源网络,侵删)

纳智捷u6定速巡航开关在哪

vv7定速巡航在方向盘的右侧,当汽车速度在40以上的时候,按一下定速巡航的开关按钮,汽车仪表显示定速巡航开启,再把上下拨动键拨动,这时候定速巡航正式开启,仪表盘上有数据显示表示定速巡航的车速,你可以向上拨动表示加速,向下拨动表示减速度,每拨一次加减5公里。定速巡航是安装驾驶员的速度合开关之后,不要踩油门踏板就可以自动的保持一定的速度行驶。它的优势是,在高速公里上行驶的时间比较长,驾驶员不用去控制油门踏板,减轻疲劳,较少汽车不必要的速度,节省燃油。定速巡航主要针对的是高速公路和封闭式的道路,对于非封闭式的道路,路况复杂,路上小车比较多,不适合使用定速巡航,雨天下雪天都是不能使用定速巡航,盘山路或者弯路多的,都不能使用,这些都是要注意的。

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后发制人的实力派 试驾2020款哪吒U

太平洋汽车网纳智捷u6定速巡航开关在方向盘的多功能按键上,配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳,避免发动机转速波动,提高燃料经济性,同时准确控制汽车行驶速度,避免超速,开启定速巡航模式后,汽车发动机便由电脑控制,电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整运行工况,使汽车始终保持在所设定的车速行驶。

纳智捷u6定速巡航开关在方向盘的多功能按键上,配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳,避免发动机转速波动,提高燃料经济性,同时准确控制汽车行驶速度,避免超速,开启定速巡航模式后,汽车发动机便由电脑控制,电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整运行工况,使汽车始终保持在所设定的车速行驶。

展开全部你好,纳智捷优六的定速巡航功能是当你的车速达到40或者60千米每小时时,你按下定速巡航模式的那个开关,当仪表显示定速巡航那个字母时,你先按一下减速(就是按键往下拨下)然后在按一下减速(按键往上拨下)这样就定速造成,您就可以不用踩油门了。然后你想加速或者减速按对应的按键就可以。(当你踩刹车或者加油门时,定速巡航会自动退出)需要注意的是:定速时先要按一下减速然后再按加速才会进入定速巡航模式!希望我的回答对您有用!汽车问题,问汽车***。4S店专业技师,10分钟解决。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

哪吒v汽车上的仪表盘怎么看

哪吒汽车最早成立于2018年6月,毫无疑问,它也是造车新势力中的一员。不过它的首款量产车型蔚来、威马等新势力品牌略有不同,定位为小型SUV的哪吒N01更像是哪吒汽车的试水之作,而其真正的重磅产品则是第二款量产车型——哪吒U。从2019年广州车展量产车型正式亮相,到今年3月正式上市,哪吒U凭借极具科技感的设计以及众多黑科技配置成功吸引了众多潜在用户。早在广州车展小编就对这款“情感科技纯电SUV”充满好奇,当然主要源于其外观的吸引,此次试驾活动终于有了近距离体验它的机会。

外观:浓郁的新势力味道

此前与哪吒U照面的第一感觉便是:“这是台概念车?”。了解过信息之后才知道,这是台量产车型。新车是基于Eureka 01概念车所打造,不得不说,相较于概念车,量产状态已经低调许多了。

哪吒U前脸无论从设计还是布局来讲,都有着浓厚造车新势力的样子,整体十分科幻,犹如概念车既视感。车侧在D柱下方***用了黑色处理,营造出悬浮式车顶既视感。车尾则与车头相呼应,同时,钣金上的处理也让车尾看上去肌肉感十足。

细节来看,车头***用了官方称之为“极地之光”全LED灯组,其中包含了LED前大灯、LED日间行车灯、IME互动呼吸灯以及贯穿式LED后尾灯,其中,LED日间行车灯呈“H”造型,点亮后辨识度较高。

车身侧面来看,双色拼接的五辐式轮辋造型非常炫酷,并且从远到近看它的样式会有所不同,主要在于黑色部分的封闭饰板只有在近处看才会显现出来。轮胎方面,试驾的顶配车型***用了锦湖ECSTA PS71 SUV系列,具体规格为225/55 R19。另外,哪吒U的快充直流接口位于车身右侧,慢充交流接口则位于车身左侧。

内饰:科技感较足

进入车内,一体式中控屏映入眼帘,虽然这种设计已经屡见不鲜了,但是屏幕上方的包裹向下移,使得视野更加开阔。同时,车内用料比较不错,中控台以及车门内侧***用大量软性皮质包裹。

三辐式多功能方向盘大小尺寸适中,只不过仅提供手动上下调节,并且方向盘的倾角有些大,刚上手会感觉怪怪的。12.3英寸全液晶仪表盘内部UI设计很符合新能源车的特性,显示功能也十分丰富,略有遗憾的是左下角的字体过于小了,比较考验驾驶者的视力。

12.3英寸中控屏表现不错,内部反应速度较快,很少出现卡顿等情况,让人用着舒心。同时,该系统内部功能相当丰富,支持当下多款主流APP,如抖音、QQ音乐以及高德地图等。

空调方面,新车***用了触控+物理按键相结合的方式,其中,触控屏尺寸为8英寸,表现不错。内部功能排列有序,调节起来非常便捷。下方两侧旋钮具有一定段落感,转动时阻尼感也较轻。

前排座椅表现不错,***用了一体式设计,提升些许运动既视感,座椅两侧对腰部包裹性较好,并提供6向电动调节,略有遗憾的是,即便是顶配车型,副驾驶座椅调节依然为手动。

头顶上方配有一个国人最爱的全景天窗,该天窗面积表现不错,能够为后排乘客带来不错的开阳感。此外,次顶配和顶配车型上配备全速段自适应巡航,该功能被安放在方向盘左侧,操作起来十分便捷,这对于常年跑高速的消费者来说无疑是福音。

中控台的上方配有一个实体语音助手,该助手与蔚来上的有些类似,其显示内容可发生变化,同时厂家贴心的配备了多种表情。值得表扬的是,哪吒U的语音识别较为精准,而且反应速度很快,交流起来很顺畅。

动力:驾驶轻快

动力方面,哪吒U搭载了三合一电驱动系统,将电机、电控以及减速器集成在了一起,减小了提及、降低了重量。此外,哪吒U提供两种电机,最低配车型也就是400系列搭载最大功率120kW,最大扭矩210N·m的驱动电机,520系列车型搭载最大功率150kW,最大扭矩310N·m的驱动电机。续航方面,400系列车型的NEDC续航里程就是400km,而520系列车型的NEDC续航里程则为500km,这一点与车型命名不太相符。

在试驾开始前,厂家也向我们展示了APA全自动泊车***功能,在整个测试过程中,驾驶员可双手离开方向盘,全程交由车辆自动进行泊车,车长4.53m的哪吒U非常顺利的停进去了5.3m长的车位中,相信能够摆脱绝大部分人停车焦虑的烦恼。

此外,在现场厂家还为我们展示了AEB自动紧急刹车功能,驾驶教练分别以30km/h、40km/h、50km/h的速度驶向障碍物,AEB自动刹车功能启动的非常及时,能够将车辆完全刹停。在日常生活中也能最大程度上避免事故的发生。

对于电动车而言,它的最大优点就在于起步便可获得最大扭矩。哪吒U普通模式下,动力表现非常轻快,电动踏板也比较跟脚,可谓随踩随有,日常超车、并线毫不费力。

哪吒U在换挡机构右侧提供了i-Drive按钮,内部包含了另外两种模式,分别为ECO模式跟运动模式,切换至ECO模式时,此时动力会显得比较柔和,响应会大打折扣,毕竟一切都是为了经济性所考虑。而当切换至运动模式时,此时动力响应会比普通模式更加积极,几乎轻点加速踏板就可获得充沛动力,相信能够提起年轻人的兴趣。

说到电动车那就不得不提动能回收,哪吒U与市面上绝大部分主流车型一致,同样配备了三挡动能回收模式。一档时,整车驾驶感受与燃油车基本相同,个人比较喜欢,而当切换至二或三挡时,你能感受到拖拽感,但并不是特别明显,不过在此还是建议您,如果电量充足的情况下,还是尽量选择一档动能回收。

此外,刹车脚感比较意外,前半段偏软,而当踩到中段时才会有明显的制动力,而且再往下踩,力度会偏硬,这种***方式在驾驶舒适性上有所欠缺,消费者需多加适应。另外,哪吒U在行驶过程中,电流声音稍大,这一点希望后期能有所优化。

悬架方面,哪吒U***用了同级别较为常见的前麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架组合,整体***不出意外的偏向舒适,在经过细小颠簸路面时,悬架能够过滤掉多余的震动,不过在急转弯时,还是能够感到些许的侧倾。

方向盘给我的感触颇为深刻,首先,顶配车型***用了真皮包裹,但是触摸手感并不是很软,其次,转向力度非常轻便,哪怕是女生也能单手操作。值得注意的是,哪吒U的转向手感伴有浓重的电子味道,不过这样的设定是为了日常驾驶更加轻松,当然,喜欢驾驶乐趣的消费者也无需担心,电动车的加速体验感依旧是燃油车所不能比拟的。

空间:后排表现出色

哪吒U在乘坐空间方面表现不错,身高为178cm的体验者进入前排,头部拥有一拳一指距离。储物空间方面表现也令人满意,前门板储物槽容积不错,且开口较大,便于驾驶者拿取。中控部分储物比较丰富,换挡机构后方设有一个带盖板的储物槽,而在下方则设有两个杯架以及小型储物格。

保持前排座椅不变,体验者来到后排,此时头部空间仍有一拳一指距离,腿部则超越两拳,表现不错,同时,地台非常平整,不会影响到乘客舒适性。储物空间方面,中央扶手箱内部很有新意,前端设有两个杯架,而在后方还设计了一个模拟抽纸盒。

后备箱表现中规中矩,没有太多亮点,地台十分平整,两侧设有单独的储物格。将盖板打开后,下方设有多个储物格以及随车工具等。后排座椅支持4/6比例放倒,放倒后可与地台形成完整平面。

安全:高配车型配置丰富

此次试驾的顶配车型,在安全配置上考虑的非常到位,配置齐全,配有并线***、车道偏离预警系统、车道保持***、主动安全、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、360度全景影像、上坡***以及陡坡缓降等。其中,360度全景影像分辨率尚可,并配有倒车***线。

总结:

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

试驾哪吒U,外观与操控的“极智”体验

通常汽车仪表盘有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表、冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防抱死系统(ABS)指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊(SRS)警报灯。

转速表。转速表设置在仪表板内。与车速里程表对称地放置在一起。转速表是按照磁性原理工作的,接收点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号。并将此信号转换为可显示的转速值。发动机转速越快,点火线圈产生的脉冲次数越多,表上显示的转速值就越大。

里程表。里程表是一种数字式仪表,通过计数器鼓轮的传动齿轮与车速表传动轴上的蜗杆啮合,使计数器鼓轮转动。其特点是上一级鼓轮转一整圈。下一级鼓轮转1/10圈。同车速表一样,目前里程表也有电子式里程表,从速度传感器获取里程信号。

**灯是故障指示灯,仪表当中**灯点亮都告诉驾驶员车辆某个系统的功能丧失了,比如ABS警报灯点亮,直接意义就是ABS已经不再起作用了,在制动的时候有可能造成车轮抱死的情况。

红色报警灯亮起,说明车辆存在故障需要及时修理,不可大意。通常情况下只要水温和机油指示灯不亮基本再开个半年没问题。

哪吒v汽车品牌理念

哪吒汽车同时联手战略合作伙伴腾讯车联、博世、抖音、商汤科技、宁德时代,共同签署哪吒U品质护航极智宣言,携手打造用户信得过、用得起、用得放心的高品质智能电动汽车

哪吒是中国本土少有的、勇于挑战现有规矩的传统大IP,希望哪吒汽车成为未来汽车行业的“弄潮儿”,打破市场格局与僵化思维。

说到哪吒U,可能很多人第一时间就会想到其“透明A柱”。在官方的宣传里,哪吒U是全球首创量产的可视化“透明A柱”。这里面不仅仅充满科技的力量,也有非常实用的一面,所以让人非常期待。小编也是带着十分激动和期待的心情来试驾哪吒U的,不过因为配备“透明A柱”的顶配车型目前生产的数量较少,所以本次试驾体验,仅试驾到低配的400U创车型。

虽然有点可惜,但试驾场地内仍展示了一台配置有“透明A柱”的顶配车型让人可以静态观赏。给车子通电后,“透明A柱”就清晰地展示在小编的眼前。根据官方介绍,“透明A柱”基于哪吒汽车AR-View?系统,通过将OLED柔性屏安装在A柱内侧,无缝链接A柱内饰,配合自主研发的智能软件算法和外部***摄像头,实现A柱透明可视化。根据小编现场的体验,“透明A柱”其实就是由4块小屏幕组成,通过装在左右后视镜上的摄像头(左右各两个摄像头,共四个),从而显示出4块小屏幕上的内容。

虽然不能试驾体验一把真正“透明A柱”带来的无死角感受,但从坐在主驾的视野来看,“透明A柱”给驾驶者带来的视野十分开阔,***内容也很***,没有卡顿。个人感觉,“透明A柱”面对视野不足、转弯时的视野盲区或者突然冒出来的电动车等情况,还是非常有用处的。但有一点疑问的是,如果是晚上,“透明A柱”是否还能具备“夜视”功能。

讲完大家最关注的“透明A柱”,再来讲讲哪吒U试驾时的感受吧。首先从外观讲,哪吒U的外形与哪吒汽车的另一款车型——N01,有了质的飞越。如果你说N01还有点传统车厂生产出来的样子,显得笨重和不够时尚,哪吒U就完全摆脱了前有的设计,活脱脱的一个新势力造车的基因,够科技、够时尚,完全不输同级竞品小鹏G3、威马EX5。

前大灯将水平方向的左右双戟贯通,中央自然形成抽象的合众汽车喷泉状logo,呈现出摄人的科技效果。整车造型设计上***用了“极地之光”全LED灯组,包含LED日间行车灯、IME互动呼吸灯,贯穿式LED后尾灯,内饰无极变色多彩氛围灯,其中内饰无极变色多彩氛围灯可根据音乐律动、温度感知、开门迎宾、行车变幻等场景自动进行光影变化。无论白天和晚上,哪吒U的外观绝对能让你眼前一亮。

哪吒U配备宁德时代NCM811高比能量电池,能量密度达180wh/kg,通过电池UL2580国际权威认证,并且***用自主研发的4D电控安全系统,续航里程除了低配版本大于400KM外,其余车型均大于500km。其中,四驱百公里加速4.9s,两驱百公里加速小于7s,可以说动力性能在同级车型中也是佼佼者。

在试驾过程中,动力响应也十分直接,只要给油门,速度就立马上来。而且区别一些电动车,给大点油门,车内能听到嗡嗡声的电流声不同,哪吒U貌似一辆无声的高速列车,不仅车内听不到,经过实测,路边的行人也听不到明显的电流声音。为此,哪吒U还人性化的设置了可以手工操作电流声的按钮,按下按钮后,电流声会加大,提醒路边的行人,也为了更加安全的驾驶。

除了外观和动力,车内配置的小You智能机器人无疑是哪吒U的另一大亮点。次高配还会在中控台上多出一个拥有表情和转向功能的小You实体机器人。通过小You智能机器人,可实现情感互动和人性化自然语音交流。具备疲劳驾驶提醒、全车AI语音控制、智能家居控制、eCall主动救援服务等实时主动交互功能。主动记忆模式下,小You会变身为智能备忘伙伴,主动提醒车主当天的行程安排。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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