4月15日，吉利汽车旗下极氪品牌首款车型——极氪001上市，共推出3款车型，售价区间为28.1-36万元。新车基于SEA浩瀚架构打造，轴距达到了3005mm。极氪001根据配置不同，有双电机、单电机两种动力、三种续航里程可选，其中搭载的双电机最大功率400kW，0-100km/h加速时间仅3.8s。根据官方消息，极氪001将在今年10月份开始交付。
此外，极氪001车主将享受终身免费质保，终身免费道路救援，终身免费流量。在2021年7月31日前下定锁单的用户可以销售5000元抵2万元的优惠，使长续航双电机 WE版价格来到了26.6万元。而在2021年12月31日前下定锁单的用户，可以享受免费送设计师推荐电光蓝车身颜色、WE版赠送21英寸大轮圈、YOU版赠送终身免费充电等优惠礼包。
在其他方面，极氪将建设直营店，并建设自己的快充网络，解决购车、用车的焦虑，新车还将提供无忧服务，包括代客加电，上门维修、异地用车订阅等服务。极氪还将建设极氪宇宙，包括线上社区、高级定制、外观改装等等一系列生态社区，旨在实现车辆全生命周期的管理，实现用户用车全场景的覆盖。
■ 新车特点：
外观方面，极氪001基本延续了概念车的造型设计，前脸保留了领克家族的风格，分体式的大灯非常具有辨识度，前格栅与下半部分的远近光融为一体，形成贯穿式设计，提升了新车横向视觉宽度。车头并没有***用过多的电动车元素，而是走的运动路线，前包围造型比较战斗，还配有大尺寸前唇，看上去更具运动气息。
极氪001***用了猎装旅行车的造型设计，侧面线条非常平滑且优雅，但前后凸出车身的翼子板设计、门板上隆起的筋线，让整车的力量感得以展现。同时，新车还配备了无边框的车门以及22英寸轮圈，与整车搭配非常协调。在车身尺寸方面，长宽高分别为4***0/1999/1560mm，轴距为3005mm。
值得一提的是，极氪001达到了50：50的前后配重比，还配备了空气悬架，CCD电磁减震器。其中，空气悬架系统具备五档高度可调，可实现117-200mm（满载）离地间隙切换。此外，新车还装配了可变转向比系统，最小转弯半径为5.9m。值得一提的是，上述功能都可以通过OTA进行升级。
车尾部分，新车在车顶末端***用了一个波浪形的扰流板，尾部是贯穿式的LED灯组，其内部LED模块整齐的排列，在夜晚点亮后辨识度不错。后包围整体造型与前包围相呼应，整体细节搭配使得车尾的层次感非常不错。
在内饰方面，极氪001整体设计非常简洁，中控配备了15.4英寸的中控多媒体触摸屏，配合8.8英寸的全液晶显示屏，具有不错的科技感。三辐式多功能方向盘与短小的电子换挡机构相互配合，让新车看起来非常精致。
在配置方面，新车配备了感应式无框车门、W-HUD超宽全色抬头显示系统、ECONYL环保赛车座椅、座椅***、镭射真铝饰条、极光氛围灯等。此外，该车还全系标配了热泵空调系统，进一步提升冬季时的续航表现。
在动力方面，极氪001有双电机、单电机两种动力，其中搭载的双电机最大功率400kW，0-100km/h加速时间仅3.8s。续航里程上则有两种电池包容量、三种续航里程可选，搭载容量为100kWh的三元锂电池的单电机版本车型，NEDC工况下的续航里程为712km，双电机版本的续航里程则为606km，搭载86kWh电池组的双电机版本车型，续航里程为526km。此外，该车还支持最高360kW快充能力，30%-80%充电时间为25分钟，最快可以达到充电5分钟，续航里程增加120km。
智能***驾驶能力上，新车搭配7nm的芯片，算力较上一代提升20倍，全车还配备12个超声波雷达、15个***摄像头，组合成为鹰眼视觉融合感知系统，来为更高级别智能***驾驶系统提供硬件保障。此外该车的智能化还表现在可以进行骨骼识别，通过定位人体特征点，识别姿势，预判行为，对道路上其他交通人员、车辆进行识别，提升行车安全，此外，官方表示，2022年极氪将率先推出城市自动驾驶方案。
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极氪001价格公布 补贴后售28.1-36万元
随着近几年的发展，一些国产品牌也纷纷走上了高端路线，而且旗下的车型也获得了不错的市场反响。今天要说的这款极氪001，就是现阶段比较典型的代表。定位中大型车，凭借产品力的优势，在市场很好站稳脚跟。本篇文章就以售价40.30万元的2023款 WE版 140kWh 千里续航套装为例，和大家聊聊极氪001到底有着哪些过人的表现？同等预算的情况下，是否比宝马5系更值得入手呢？
极氪001有着4***0mm的车身长度以及3005mm的轴距，作为同级别主流的尺寸数据，也赋予了它十足的气场。虽然是一款国产出品的电动车型，但和宝马5系停在一起的时候，极氪001无论是气场营造还是设计美感都丝毫不逊色。
平心而论，我第一次接触极氪001的时候，首先吸引我的地方就是在于外观颜值，这也是为什么很多年轻朋友喜欢极氪001的关键所在。前脸方面，极氪001***用和领克家族设计相似的分体式大灯组合，再加上层次感分明的车身布局，看起来很是个性动感，颇有几分概念车的既视感。
至于车身侧面，极氪001也没有沿用常规中大型车那种四平八稳的设计，而是***用猎装车的风格，得益于低趴的造型以及修长的车身姿态，让它具备了英伦豪车的气质，优雅又不失运动形容它最合适不过了。
来到极氪001的尾部，立体感十足的整体轮廓以及诸多横向线条附身，成为了自身的加分之处，凸显出十足的运动气息。除此之外，贯穿设计的尾灯组合，也起到了拉宽车身的实质效果，能够给人带来不俗的视觉观感。
内饰部分，不同于个性张扬的外观设计，简约则成为了极氪001座舱的主导理念。取消了大量实体按键，多数功能均集中在15.4英寸的中控显示屏当中。当然作为一款家族旗舰中大型车，内饰质感才是潜在消费者最为关心的问题，在这一方面，极氪001还是很有发言权的。除了加入了大量真皮、绒布材质包覆中控台以外，细节做工也相当到位，触摸起来的感觉可谓相当细腻高级。三辐式平底方向盘，成为了极氪001车内运动感的凸显，握起来的手感也挑不出毛病。只不过多功能按键***用触控方式，日常操作起来有些不方便。
再看极氪001的空间表现，毫不夸张的讲，坐在极氪001的后排，甚至不输给主流的商务行政级燃油车。除了后排空间十分宽敞以外，且座椅配置也达到了越级水平。像老板键、后排座椅电动调节等诸多高端座椅配置都没有在它身上缺席，由此也让其拥有了商务车的属性，比起同价位的宝马5系，极氪001的后排表现显然更得成功人士的青睐。
硬件方面，此次体验的车型配备后置单永磁同步电机，有着200kW/343N·m的账面参数，虽然性能不如四驱版本的表现出色，但实际开起来，得益于电动车的先天优势，动力输出并不比主流的2.0T发动机差，前段起步轻快迅速，深踩电门加速也能获得顺畅的加速感。续航部分，极氪001***用容量为140kWh的三元锂电池组，相比于加速性能，续航才是它的真正杀手锏，CLTC纯电续航里程可以达到1032km，这么一来，无疑彻底解决了电动车续航方面的痛点。
综合来说，作为极氪品牌开山之作的极氪001，可谓完美诠释了什么叫做上市即爆款。个性高级的造型颜值、扎实均衡的产品力，让它成为了同级别的当红辣子鸡。而今天所介绍的这款长续航版本，更是提升了自身在同级别的竞争力。如果您的购车预算保持在40万左右，对宝马5系这类老牌燃油车不感兴趣，想买辆能够彰显个性、同时没有续航焦虑的高端电动轿跑，极氪001也许能够让您眼前一亮。
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特斯拉Model3，极氪001，小鹏p7
易车讯?极氪001今晚正式上市，补贴后售28.1-36万元，新车将于10月1日前交付。这款车是极氪品牌首款车型，基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造。极氪001秉持“不做无聊的电动车”理念，打破轿车与SUV的传统思维，赋予独一无二的猎装轿跑风格。另外，未来五年，极氪将每年至少推出两款产品。在充电站布局方面，极氪表示将于2021年建成290座充电站，2800个充电桩；2023年建成2200座充电站，20000个充电桩，此外，车主可以即插即充，无感支付。
极氪001车身尺寸方面，长4***0mm/宽1999mm/高1560mm，轴距为3005mm，表现相当突出。在设计方面，极氪001是一辆豪华猎装轿跑，***用全新的光电映射美学设计理念，以都市夜晚的霓虹光电为灵感，诠释独特的未来都市美感。前脸为极夜天际设计语言，矩阵式LED大灯32个单元独立可控，1.47米贯穿式LED尾灯被称为“能量刀锋”，扰流板为“光之翼”，前后轮眉设计较为 突出，下侧是尺寸为22英寸的轮圈，样式被称为“能量光刃”。另外，侧面车门窗为无框设计，车门还带有自动吸合功能，高级感十足。
底盘方面，全自动空气悬架系统五挡高度可调，可实现117-200mm（满载）离地间隙切换，结合15.7°的接近角和21.5o的离去角，能适应不同路况需求。另外值得一提的是，极氪001的风阻系数低至0.23Cd。
车内全液晶仪表盘为8.8英寸，中间的中控屏尺寸为15.4英寸，触控式电动方向盘为三辐式设计中间喇叭按键设计较为突出，电子挡把设计的很小巧和精致，周边的按键设计以简洁为主。让整个中间部分显得非常干净和整洁。
在配置方面有感应式无框车门、可调空气悬架、14.7英寸W-HUD抬头显示、防晒防紫外线全景天幕、多色动态流水氛围灯、雅马哈环绕立体高级音响、智能***座椅、性能声浪系统和AI Mate智能助理等等。另外，后备厢空间最高可扩展至2144L，拥有同级别数一数二的空间表现。
性能方面，极氪001搭载的是高性能永磁双子电驱系统，两台高性能电机的最大功率为400kW，峰值扭矩为768N·m。0-100km/h加速仅需3.8s，极速超过200km/h，100-0km/h制动距离为34.5m。极氪001具备7种驾驶模式：运动，节能，舒适，个性化，雪地，沙地，越野。伴随OTA进化能力，极氪001在未来还将为用户提供多种驾控模式，满足更多场景需求。
NEDC工况下，极氪001最长可实现712km超长续航。支持最高360kW超级快充，实现极速补能体验。在极充技术加持下，最快实现充电5分钟、续航120km。30%-80%充电时间只需25分钟。
它***用的是全铝悬架，有效降低簧下质量。前悬架为虚拟双球节双叉臂，后悬架为集成式多连杆。另外，极氪001将空气悬架、CCD电磁减震器、转向系统以及电驱动系统等部件整合成为智能有机体，实现全面数字化集控，并可以不断通过OTA进化升级。
另外，极氪001搭载两颗Mobileye EyeQ5H高算力自动驾驶芯片，为全球首款***用7nm制程的SOC系统级芯片，算力相对过去直接提升20倍，相对于目前的量产产品，单位功耗下提升2.4倍。
还有就是ZEEKR FALCONEYE VIDAR SYSTEM超级鹰眼VIDAR系统，可实现车道级感知。?极氪001拥有全新「骨骼识别」技术，通过定位人体特征点，识别姿势，预判行为，能读懂交通参与者的行为。
总结：以上就是关于极氪001的相关内容，这款车在设计上有着很高的辨识度和品牌调性，在科技方面表现更是丰富多彩，出色的性能表现同样令人期待，我现在就迫不及待地想要试试它了。
3.8秒破百，30万起售，2023款极氪001有何惊喜？
特斯拉Model3，极氪001，小鹏p7
极氪001，它可以说是专门为有态度有追求有个性的年轻消费者而来。这款车很多人不懂和领克是什么关系，其实它就是吉利旗下专攻电动新能源的高端品牌，而极氪001是首发车型，后续肯定会有002、003或者007等产品，这款车售价不算低，28万起，顶配版本售价36万，说不上是主流电车的天花板，也算是门槛较高了。
好在产品力也比较出色，续航里程有526/606/712km三个版本，首任车主不限里程/不限年限质保，全系搭载了三元锂电池，定位中大型车，轴距达到了3005mm，掀背造型设计新颖亮眼，令人印象深刻。
小鹏P7可以说是夹杂在两者之间的一个车型，论话题和热度不如极氪001，论影响力和口碑又不如特斯拉，但它也有自己的固定受众，小鹏P7也有着自己的优势所在，比如说它的售价。22.99万起售，对比极氪001和Model3来说，入门门槛更低，性价比更高，并且相对的车型选择更丰富，有多个续航里程版本，还有两驱和四驱版本可选，电池也有磷酸铁锂电池和三元锂电池可选，选择性非常多样化。不过质保政策就不如极氪001出色，整车质保8年/15万公里，但要比特斯拉Model3的4年/8万公里出色的多。
Model3不用多说，如果说国内新势力车企的崛起像是“西天取经”，那特斯拉品牌就是这些新势力车企取经路上绕不开的一座“火焰山”。品牌影响力不用多说，在全球范围内都不容小觑，可以说是电车领域的豪车品牌，BBA的电动产品都不一定比得过特斯拉。
而且车型产品实力强劲也是它畅销的最大原因，颜值高、续航久、设计感强、理念新颖，最重要的是价格还不高，尤其是国产后的Model3，单电机版本或者说是标准续航后驱升级版本售价26.674万，补贴后售价25.09万。和印象中动辄百万的售价不同，Model 3门槛并不高，比较接地气。
当下新能源汽车市场竞争十分激烈，不少实力出色的车型都在其中大展拳脚。在新能源中大型轿车领域，极氪ZEEKR 001有着不低的关注度，新年伊始，该款车型便进行了一次升级，以全新的面貌来面对新一年的挑战。
近期，2023款ZEEKR 001正式上市，新车继续推出4款配置，售价区间30.00~38.60万元，新款车型提供有双/单电机两种动力和三种续航版本，最快零百加速成绩仅为3.8秒，下面让我们来了解一下它的表现究竟如何。
外观设计
新款ZEEKR 001在设计方面并未进行明显调整，有很多用户是因为始于颜值才选择了这款车型，其造型确实足够惊艳。新车的体量感很足，毕竟车宽达到了近两米，这让它具备了宽扁低趴的姿态，档次感提升了不少。新车运用分体式头灯设计，其中日间行车灯位于引擎盖两侧，其造型设计与领克旗下车型并无差异，辨识度较高，主灯组则处于中间部位。
车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4***0×1999×1560/1548 mm，轴距3005mm。该款车型定位跨界猎装车，车身侧面的视觉效果比较修长，颇有GT跑车的风范。不过中低配车型底部只匹配19英寸的轮圈，搭配庞大的车身，看起来并不和谐。
该款车型的车尾部分比较注重横向线条的运用，尾灯组为贯穿式设计，看起来比较厚重，一定程度上拉宽了车身。同时底部设置具备通风效果的扰流板，进一步渲染了整车的运动氛围。
内饰设计
ZEEKR 001的内饰设计较为简约，中控台更加强调横向贯穿以及层次感的营造，符合当下消费者的主流审美。新车的车内用料不错，中控台上下部位以及门板内侧均***用软性材质包裹，并且加入了部分翻毛皮材质以强调质感。车内匹配8.8英寸的全液晶仪表盘和15.4英寸的悬浮式中控显示屏幕，其中全液晶仪表盘造型扁平，内部UI设计较为年轻化，两侧还带有折角设计，可用于显示指示灯，看起来比较新奇。
新款车型车内座椅统一***用真皮面料包裹，功能方面标配主副驾驶座椅电动调节，前排座椅***，前排座椅电动记忆，老板键等。该车的前排座椅为一体式设计，造型上更加追求运动感，不过内部填充物偏硬，乘坐体验并不舒适。
得益于优秀的车身数据，该车后排的乘坐体验颇为不错，其中腿部空间能够达到两拳以上，中央地台没有明显隆起，且纵向空间宽裕，满员乘坐没有压力。可惜座垫距离地台的高度略低，对于腿长的用户而言并不友好。
动力系统
2023款ZEEKR 001提供双电机和单电机两种动力，其中双电机版本的综合最大功率为400千瓦，百公里加速时间仅3.8秒，单电机版的最大输出功率则为200千瓦。该车提供容量为86千瓦时和100千瓦时共两种容量的电池组，所对应的CLTC纯电续航里程分别为546公里，741公里和656公里。同时2023款ZEEKR 001 WE 100kWh版本车型***开放1000套千里续航套装，匹配容量为140千瓦时的CTP 3.0麒麟电池，CLTC续航里程可达1032公里。
车型配置及购买建议
作为常规年度改款，2023款ZEEKR 001重点针对配置进行调整，其中新车针对YOU版车型推出了“Z-Sport运动进阶套装”，其中包括驭光橙车身颜色，橙灰Alcantara内饰以及自适应赛车座椅（含侧围自适应调节功能），还配备了22英寸多辐运动锻造轮辋，Brembo六活塞刹车卡钳，大尺寸打孔刹车盘和品牌高性能轮胎，可以满足追求性能的年轻用户。新车本次共推出4款配置，售价区间30.00~38.60万元，下面让我们逐一进行分析，看看哪一款性价比更高一些。
2023款WE版86kWh
推荐指数：★★★★
配置点评：配置完善，性价比较高
指导价格30万元，提供疲劳驾驶提醒，开门预警，前方碰撞预警，前后驻车雷达，360度全景影像，透明底盘，倒车车侧预警，全速自适应巡航，驾驶模式切换，遥控泊车，可变转向比，不可开启全景天窗，电动后备厢，蓝牙钥匙，电池预加热，对外放电，低速行车警告，方向盘电动四向调节，8.8英寸全液晶仪表盘，内置行车记录仪，抬头数字显示，手机无线充电，主副驾驶座椅电动调节，副驾驶位后排可调节按钮，后排座椅电动调节，15.4英寸触控液晶屏，卫星导航，道路呼叫救援，蓝牙车载电话，语音识别控制，OTA升级，WiFi热点，5G网络，车联网，行李箱12V电源接口，手机APP远程控制，矩阵式灯光，自动头灯，车内多色环境氛围灯，车窗防夹手，雨量感应式雨刷，自动空调，热泵空调，后座出风口，车内PM2.5过滤装置等，功能配置表现较为完善，整体性价比较高。
2023款WE版100kWh
推荐指数：★★★
配置点评：续航提升
指导价格同样为30万元，全系唯一单电机版本，性能削弱之后，官方百公里加速成绩由3.8秒增加至6.9秒，不过该版本匹配容量为100千瓦时的电池组，续航里程从546公里提升至741公里，比较适合在意车辆续航能力的用户。
2022款ME版100kWh
推荐指数：★★
配置点评：舒适性配置增加
指导价格34.90万元，该配置属于双电机版本，且同样搭载100千瓦时的电池组，CLTC续航里程为656公里。此外功能方面增加21英寸轮圈，方向盘加热，第2排座椅加热，雅马哈扬声器，闪电切换智能四驱系统等。
2022款YOU版100kWh
推荐指数：★
配置点评：豪华配置进一步增加
指导价格38.60万元，增加悬架软硬高低调节，空气悬架，电磁感应悬架，自动开合车门，感应后备厢，外后视镜自动防眩目，后排侧隐私玻璃等功能，豪华配置明显增加，不过售价偏高，性价比相对一般。
车叔总结
总的来说，2023款ZEEKR 001本次重点针对配置等方面进行升级，整车没有明显变化，新车增加了诸多选装包，其中“Z-Sport运动进阶套装”和“千里续航套装”分别提升了车辆的性能以及续航，喜欢的朋友可以考虑一下。通过以上对于新增车型的对***析我们可以看出，2023款 WE版 86kWh作为入门级车型，在售价最低的前提下拥有足够完善的功能配置，满足日常用车所需不成问题，同时其续航超过500公里也拥有3秒级的百公里加速能力，性价比相对较高。
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