易车讯 日前，极氪官方公布了ZEEKR 001的性能数据公布，新车百公里加速3.8秒，峰值功率400kW，极速超过200km/h。
ZEEKR 001前后搭载两***全对称的永磁同步电机，组成高性能的全轮电驱动系统，0-100公里/小时加速用时3.8秒。车身前后配重为50:50，系统功率最大可达400kW，峰值扭矩为768N·m，极速超过200km/h。
新车配备最新一代博世i-booster2.0制动助力系统，100km/h-静止制动距离为34.5米。同时，新车风阻系数仅为0.23cd。在充电效率方面，车辆搭载了最大800伏的高压系统，而且还带有超充功能，能够帮助用户实现充电5分钟，续航120公里。
极氪ZEEKR 001完成“新三电”严苛考验 安全性/高效性出众
1、在驾驶习惯方面，因为它不是为了耐力比赛，而是为了尽可能接近这辆车的真实耐力水平，那些耗电的驾驶“坏问题”基本上会派上用场，比如交通灯被打开。看谁超过谁，频繁刹车和加速等。·2、外部环境也是对车辆的严酷考验。虽然测试期间气候相对适宜，所以没有开启空调，但回程基本上是强风小雨。事实上，在高速行驶过程中会显著增加能源消耗。从全程记录的续航数据来看，后半场的动力损失明显快于上半场。在整个旅程中，能量恢复水平基本保持在“中等”。回程中，约50公里的路段试图调整能量恢复到“高”，但在国道路段，阻力明显偏大，容易发生晕动，所以调整回。”“中”，整个过程回收电约18kWh，相当于电池膨胀20%。在充电方面，当剩余功率小于5%时，国网直流快速充电桩的初始充电功率基本稳定在80kw。3、根据极氪001汽车机的计算，每小时可补充457公里的电池寿命。填满需要1个半小时，最后从开始到填满需要1小时29分钟。速度还是不错的。最令人印象深刻的是，氪001的注意力提醒功能非常亲密。在高速行驶时，眼睛会稍稍移动，隐藏在方向盘前方的两个摄像头会及时捕捉到它们，并通过HUD的文本提示和蜂鸣器提醒驾驶。那个职员保持着专注。4、你试着眯起眼睛来模拟疲劳状态，系统会迅速做出反应。这对在高速公路上保持良好的安全驾驶习惯非常有帮助。另外，方向盘的触摸式操作键一开始也很不舒服。我本想抱怨这一点，但经过简单的研究后，我发现它与HUD配合得非常好。例如切换音乐时，你只需要向上滑动手指，然后HUD指令点击右边区域，整个视线不需要离开前方，希望加强用户在这个区域的训练。
易车讯 日前，极氪正式举办三电科技之旅活动。作为极氪旗下的首款车型，ZEEKR?001用超严苛标准打造了极致安全、极致高效的“新三电”系统。本次顺利完成“硬核派——极氪三电科技之旅”，更向我们揭秘了ZEEKR 001三电系统硬核实力。
本次，ZEEKR 001“新三电”历经异常严苛的考验，测试项目多达472项。其中，特别设置了48小时浸水、加热热扩散等严苛测试，充分印证ZEEKR 001“新三电”的安全性与稳定性。浸水实验中，置于水里48小时的“极芯”电池包无泄露、进水、外壳破裂、起火或爆炸，液冷系统、电池包气密性满足要求，可进行正常充放电；热扩散试验中，经过超800℃加热后，“极芯”电池包未出现蔓延、起火的现象。
能有如此表现，得益于ZEEKR 001“极芯”电池包***用具有高能量密度与热稳定安全性的高压单晶Ni55+电芯，从材料层级提高电芯热稳定性。再加上NTP无热蔓延技术，保障电池的高可靠性、高安全性。此外，ZEEKR 001还配备了BMS系统，云端、车端、桩端三端协同，有力保障“极芯”电池包的耐用性和安全性。
“硬核派——极氪三电科技之旅”还向我们展示了ZEEKR?001在理想条件下，最快可实现充电5分钟NEDC续航增加120km的极致补能速度，有效解决用户“充电时间长”、“续航里程短”的纯电出行焦虑。
电机方面，ZEEKR?001的电机分别来自于日电产和威睿，在极氪高标准的要求下，两款电机的轮端扭矩均为3840N·m。为了打消用户对两款电驱差异的担忧，针对日电产和威睿两款电驱进行了盲测。从实际反馈来看，两款电机依据整车的要求，在整车加速、整车电耗以及NVH噪音控制上表现完全一致。值得一提的是，无论选择哪款电机首任非营运车主都可享受终身免费质保权益，有效解除用户后顾之忧。
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