据EV网了解，蔚来在深圳举办了2019蔚来日活动，并发布了旗下第3款量产车型——EC6，该车将于2020年9月份开始交付。
外观方面，蔚来EC6与ES6并没有明显区别，前脸方面延续了家族标志性"X-Bar"造型，层次感很强，新车***用了分体式灯组，车辆的日行灯与大灯分开布置，且均***用了LED光源。
车身侧面，EC6***用溜背式设计，凸显优雅运动风格，同时更加符合空气动力学设计，风阻系数低至0.27cd，为同品牌车型中最低。另外，新车搭载了由铝合金和塑料装饰片拼接的全新21英寸轮圈，并配备了来自倍耐力的轮胎。
车顶部分，EC6首次***用一体化穹顶玻璃车顶设计，整体面积高达2.1平方米，***用同级最大的双层隔热玻璃，能够隔绝85%的热量和99.5%的紫外线，这一设计有效解决了轿跑SUV因后排头部空间不足而带来的压抑感，给车内带来开阔的视野和良好的***光。
车尾部分，新车尾灯延续了ES6的造型设计，并进行熏黑处理。
动力方面，蔚来EC6将提供两种动力系统，分别是标准和性能版本。标准版搭载双217马力永磁电机，百公里加速仅为5.6秒。性能版搭载前217马力永磁电机，后轴则配备了一个326马力的电机，百公里加速为4.7秒。
同时EC6可搭载全新100kWh液冷恒温电池包，性能版NEDC工况下的续航里程可达615km。
除了新车EC6，蔚来汽车还发布了新款ES8的信息。EV网获悉，蔚来将在2020年4月开始交付100千瓦时电池组的ES8，新车型NEDC续航里程达到了580公里。
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易车讯 日前，我们从相关渠道获得了全新一代蔚来EC6申报图，新车有望于年内正式上市并交付，***用了更具运动感的轿跑SUV造型，具有更好的空气动力学性能，可以带来比常规SUV更低的风阻系数，并且还配备了电动尾翼。
外观设计方面，全新蔚来EC6***用与全新ES6相似的家族式设计理念打造，前脸设计更加简洁流畅，整体与EC7比较相似，并配有全新样式的贯穿式尾灯和电动尾翼（之前曾有消息说EC6因为定位问题，不会配备电动尾翼）。同时，在车顶部安装激光雷达。
车身尺寸方面，全新蔚来EC6的长/宽/高分别为4849/1995/16***毫米，轴距2915毫米。根据车型的不同，分别提供265/45 R21和255/50 R20两种轮圈和轮胎规格可选，整备质量在2292-2340千克之间。
动力系统方面，全新蔚来EC6将会搭载双电机四驱动力系统，其中前电机功率150千瓦，后电机功率210千瓦。电池包则可以选择75kWh、100kWh等容量。
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