您说的这种情况有两种可能：
一、自动变速器里面的摩擦片磨损，导致摩擦片和压板之间的间隙增大，所以产生顿挫感。这种情况只能抬变速箱更换摩擦片和压板；
二、自动变速器油过脏，使控制板里面的各缓冲阀和蓄亚器的作用受影响，导致顿挫感。这个建议更换变速箱油；
鉴于您说的这种情况，先更换变速箱油后看看情况有所改观没有，如果没有改观，要想解决这个问题，建议抬变速箱检查
别克gl8变速箱升档冲击(别克gl8换挡顿挫)
故障：变速箱顿挫
分析：电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再***后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）
10年gl82·5商务车换档有顿挫感怎么回事
换挡冲击多由变速箱阀体磨损、控制压力降低、启动时发动机转速低、变速箱油压不能迅速升至标准值、柱塞不能保持在正确位置、启动挡位错误、冲击引起。
变速器是汽车传动系统的主要部件之一。汽车的实际使用非常复杂，如起步、怠速、低速或高速行驶、加速、减速、爬坡和倒车等。，这就要求汽车的驱动力和速度可以在相当大的范围内变化，而目前广泛使用的活塞式发动机的输出扭矩和速度都有很小的范围。为了适应不断变化的行驶条件，使发动机在良好的工作条件下工作(更高的功率和更低的油耗)，传动系统中安装了变速器。
每个齿轮都有不同的传动比，这意味着小齿轮和大齿轮的啮合可以产生不同的速度。低速行驶时，使用低传动比(3档及以下)，大轴转速低于发动机转速。根据公式P=FV，可以得到更大的驱动力。高速行驶时，使用高传动比(4档及以上)，降低牵引力以获得更高的速度。切割齿轮时，可以选择不同尺寸的齿轮与大轴的齿轮啮合。
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变速箱出现闯挡、顿挫、冲击、打滑、异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”
高温会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。
因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。这也是实现免拆修解决变速箱故障的关键所在，具体内容可以百度详细了解！
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