没有仪表盘的车，我是不能接受的，我不习惯开没有仪表盘的车。我在开车的时候经常会看仪表盘，给自己的车速做一个参考。 没有仪表盘的话，我是非常难受的，所以理想l9内饰我也不是很喜欢。我还是觉得传统仪表盘比较适合我。
第一，没有仪表盘的车不适合我，我开车的时候经常要看仪表盘。我可以在仪表盘上看我的车速跟油量，这都可以在仪表盘上清晰的显示出来，而且我已经开惯了有仪表盘的车，如果一下子开没有仪表盘的车，那我很有可能会反应不过来，会花大量的时间去查看油量或电量。
第二，我不接受没有仪表盘的车，我是一个比较传统的人，不能够很好的接受这种高科技。这种高科技虽然能够给一部分人提供便利，但对于我个人来说，我还是有很多担心。比如说我会担心这种电子屏幕没电，我也会担心这种电子屏幕的使用率不是很高。我有很多担心，所以不能很好享受这种现代科技。
第三，没有仪表盘的车，技术发展还不是特别成熟，很有可能会比较容易坏。目前，这种科技发展还不是特别成熟，我担心这种电子屏幕代替仪表盘的技术会有很多弊端，而且如果遇到了紧急情况，这种弊端是不能弥补的。虽然我不知道别的朋友是怎么看待这种没有仪表盘的车的，但对于我个人来说，我是不能够接受的。
虽然理想l9的内饰非常有科技感，也比较适合年轻人，但是我还是不能够接受这种没有仪表盘的车，我是一个比较传统且念旧的人，还不能够很好的接受新事物。而且我觉得这种取消仪表盘的设计会给我带来不便利，所以这种设计不敢恭维。
买理想后悔了的十大后悔理由
我认为买理想L9十大忠告分别是：
2. 考虑需求，是否需要豪华SUV。
5. 考虑燃油经济性，大型SUV可能不如小型车经济。
6. 做好预算，确保有足够资金购买和养车。
7. 对比其他车型，看是否符合需求和预算。
8. 考虑二手车市场，了解行情。
9. 注意安全性能，了解安全配置和评级。
10.理性购买，不被广告或销售言辞左右。
发动机、舒适感欠缺、减震不好、动力3.0低功率水平、价格、驱动方式、自动驾驶、非智能化、语音识别准确率不高、续航焦虑。
1、发动机。理想ONE搭载的这款1.2T发动机拖后腿了，其低速运转的噪音较大、热效率较低等缺点，让理想ONE在热车和冬季增程器频繁启动时候，车内的噪音较为明显，其馈电油耗也较高。如果换上一台更出色的发动机，理想ONE的表现或许将获得质的提升。
2、舒适感欠缺。理想ONE的座椅填充物偏硬，虽然经过了一次升级，但是依然偏硬。
3、减震不好。理想ONE的底盘缺乏一些厚重的高级感，对于路面上小振动的过滤不是很彻底，经过一些大的颠簸时，余震也比较多。
4.动力3.0低功率水平。油耗综合路况优势不明显，工信部8.8L，各种中大型suv工信部综合油耗也就8-9L。同路况测评（媒体的均速30km/h）下，中大型也就10个，理想还是8个。高速理想油耗偏高，油箱小续航里程短，120km/h要十几个油。
5.价格，补贴后32.4万的价格可以劝退大多数人，国产的品牌卖bba的价格，品牌认知度低。
6.驱动方式，纯电续航并不高，在电用完的情况下发动机介入发电，电动机在驱动轮胎这种方式不比发动机硬链接驱动轮胎的效率要高。
7.自动驾驶，目前市场上大部分都是L2自动驾驶技术，本质上没有大的区别。
8.非智能化，并非几个物理按键变成平板电脑就是智能化了，语音方面使用腾讯和科大讯飞，都是实力企业。
9.语音识别准确率不高，同时，单色的氛围灯明显不够出色。加上座椅腰部设计设计不妥当以及偏大的风噪，使得部分车主的体验并非十全十美，一些配置也显得中规中矩。
10.容量偏低的油箱还是没法完全根治续航焦虑，增程式电动车与纯电动、混合动力、插电混动相比没有任何优势，这一点和纯电动车对比好像优势也不是很明显。
理想one是汽车之家创始人李想于2015年7月创办的车和家旗下品牌，2018年10月18日，备受瞩目的理想智造ONE正式发布。2019年更名为理想。
标签： #仪表盘
