去年9月份，小鹏汽车P5第一次出现在人们的视线中，至此，在国内的新能源市场中又多了一款紧凑级家轿。而在今年2月份，小鹏汽车P5推出全新的2022款车型，在一些配置和参数上进行再调整。不过小鹏汽车P5毕竟只是一款纯电动轿车，抛开充电问题不说，小鹏汽车P5在充满电的情况下到底可以跑多远，是一个不可回避的问题。那么小鹏汽车P5到底表现如何呢？接下来就让我们对它的续航做个测试，一探究竟。
续航测试
2022款小鹏汽车P5根据不同的配置，在续航里程上设了450km和510km两个档次，今天我们就拿续航510㎞的车型为例，毕竟中间相差60km续航里程。选好车型之后，我们就以郑州至南阳的高速路段进行续航测试，全程265km左右，途径郑栾高速和兰南高速。此次我们主要测试其高速路段续航表现。
我们一行人带足了饮料、零食和水果，以确保这一路的续航测试不至于太无聊，在这里也要提一下，我们一行人共两个人，总重在140kg左右，在驾驶的途中还可以轮流开车，虽然小鹏汽车P5的续航里程显示510km，但是为了保险起见，我们准备开至南阳后，充满电之后再回郑州，续航测试就以郑州至南阳的单途路程为准。不过为了体现出真正的续航表现，在到达目的地之前，行驶途中我们并不会前往充电桩充电。
将小鹏汽车P5充满电，里程表上便直接显示了可续航里程510㎞，当日环境温度为9摄氏度目前虽然已经立春，但是外面的天气依然挺冷，但是为了续航里程可以满足远途要求，我们并没有一直开启空调制热功能，在正午十分艳阳高照的时候，车内温度倒还算比较暖和。为了体现出合理化的续航表现，我们一路设置的都是经济模式，并没有开启动力模式，这样可以达到的续航里程也是较为合理的。
上了高速之后我们便开始了高速行驶，高速路段限速在120km，可能是因为最近不是出行高峰期，高速上的车流量并不多，于是车速还算比较稳定。长途开车难免会感觉到疲惫，播放音乐肯定少不了。
经过一路的测试，我们最终到达了南阳，此时的小鹏汽车P5显示剩余续航里程为196km，此时里程表显示实际行驶了271km，理论剩余里程应为239km，经过计算可知，小鹏汽车P5的理论续航达成率在82%左右，续航表现在同级中处于中上等水平。
外观表现
前文我们对小鹏汽车P5进行了续航测试，那么接下来我们再来回顾一下这款小鹏汽车P5还有什么其他特点。
当你第一眼看到这款小鹏汽车P5时，想必首先会被小鹏汽车P5犹如弯弓形状的行车灯所吸引吧，行车灯虽然***用的是贯穿式的设计，但是独特的造型设计让小鹏汽车P5的前脸尽显犀利的气息，当你开启所有车灯便可以收获一场灯光秀。
小鹏汽车在设计这款小鹏汽车P5时，设计理念便是去繁从简，将没必要的多余设计都摒弃，只留下简单的线条，而且小鹏汽车的设计师更是将小鹏汽车P5的风阻降低到了0.223cd，这样的风阻对于一款轿车来说，已经是相对较低的系数了。虽然去掉了棱角，但是对于部分喜欢运动造型的消费者来说，看到小鹏汽车P5的外观难免会觉得有些单调。
小鹏汽车P5的前脸***用了贯穿式的行车灯，如果你站在小鹏汽车P5的车尾你将会发现，车尾同前脸并没有什么分别，有人便吐槽说前后一致的灯组设计太没创意了，不得不说，前后一致的设计确实缺少新意，而且并没有太多的美观性。不过当你正视小鹏汽车P5的车身曲线时，那种过度的圆润效果还是挺不错的，整体车身都没有给人很突兀的感觉，反而看起来很协调。
小鹏汽车P5有着4808mm的车长和2768mm的轴距，对于一款紧凑型轿车来说，这样这个尺寸表现还是不错的。小鹏汽车P5的车内空间确实可圈可点，特备是后排头顶的4指空间和两掌的腿部空间，如果你把前排座椅放平，还可以获得“床车”的效果。不得不说，坐在小鹏汽车P5的后排还是挺舒适的，后排还特意设置了空调出门口和USB接口，两者都是十分实用的细节设计。
如今国内的车流量和人流量激增，道路情况也变得愈加复杂，于是行车安全就变得更加重要，且不说那些司空见惯的车身稳定系统、定速巡航系统和车道保持系统等，小鹏汽车P5的独到之处其实是小鹏汽车配备有激光雷达。小鹏P5还拥有着多组感应探头，在行驶过程中可以为小鹏汽车P5提供安全的行驶路线，并主动避让行人和附近车辆，这样的功能着实为小鹏汽车P5添加了又一重安全保险。
小鹏汽车P5一直都将“X”元素灌输在整车的设计之中，它可以是“X”型的前脸，也可以是“X”型的智驾系统，更可以是“X”型的行车大灯，这样前后呼应的造型设计倒是让人眼前一亮，不知这样的设计理念可否俘获年轻消费者的内心。
内饰表现
介绍完小鹏汽车P5的外观，接下来再看小鹏汽车P5的内饰，当你进入到小鹏汽车P5的车内时，或许会有一种恍惚的感觉，会觉得似曾相识，没错，那是因为小鹏汽车P5的中控台与小鹏汽车P5的前脸有着几分相似，特别是曲线融合效果，那贯穿式的中控台像极了小鹏汽车P5贯穿式的行车灯。除此之外，小鹏汽车P5的内饰配色效果也是十分淡雅，对于喜欢蓝白色搭配的消费者来说，这样的内饰堪称福音。
如今的人们可谓是双手不离手机，<a class="ef075b48b64ca6ec hidden" href="***s:/
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面向出行市场？配置大缩水，小鹏P5智行版为何不值？
眼看新能源汽车时代已然呼啸而来，近两年来中国各大城市的街道似乎一瞬间出现了众多奔跑的“绿牌”，无需加油就能上路的汽车成为了大家当前的“新宠”。与此同时各大车企为了抢占市场需求，各个摩拳擦掌大显神通，因此中国也必然会在新能源汽车的时代下被推向“汽车强国”的宝座。那么在这如此激烈的竞争之下，作为小鹏汽车的第三款新车——小鹏P5，它又是凭哪些实力来占据属于自己的一席之地呢？小鹏P5的一众车款中，到底该怎么选？
小鹏P5是小鹏汽车的第三款车型，也是自小鹏P7之后新推出的一款势力不容小觑的车型，对比小鹏P7相对高端的定位，小鹏P5的整体定位更加亲民、性价比更高、也更适用城市家庭所用，所以该车在市场上更是出现过一车难求的热潮，由于小鹏P5的车型版本较多，我们到底该如何选购，这应该是消费者十分关注的问题了。
小鹏P5系列中，各配置到底有何不同
在今年2月14日情人节当天，小鹏P5再次推出了2022年最新的4种车型配置，对于比2021年的6款车型配置——460G+、550G、460E+、550E、550P、600P来说，今年小鹏汽车没有推出高配版本的P级车型，只针对G、E级别上了新款。也许很多小伙伴还不明白这些字母及数字的意思，下面先给大家捋捋思绪，首先Km代表里程续航，其次字母P、E、G代表各车型的配置水平，P为最高版本、E为中版本、G为低版本的意思。
今年小鹏推出的新款车型配置分别为：460G+、460E+、510G、510E，这时我们又发现了在22年的新款车型中，里程续航由原来的550Km减少成了现在的510Km。
2022年新款车型价格
2021款P级车型价格
通过以上价格即可看出，小鹏P5在今年新推出车型系列中，2022款G版本属于该车系列里的低配车型，460G+的价格为16.47万，510G价格高出8600元，即17.33万， 460G款的纯电续航里程为450Km，510G款的纯电续航里程为510Km，也就是说两者间最大的区别是，510G比460G+多出60公里的续航，如果我们购买此车的初衷就是城市代步，那么个人觉得460G+也是完全没有问题的，不过8600的元差价对于整车来说，差距也不是特别的大，所以在实力允许的情况下，可能选择510Km的应该会更多一些。
小鹏P5的2022款中的E版本则属于该车系里的中配车型，460E+价格为18.47万和510E价格为19.33万，中配的E版本与低配的G最大的区别就是可以选择性的加装很多智能型服务，比如智能睡眠和生活空间、XPILOT?2.5智能驾驶***功能或升级为3.0等，在同样续航里程的情况下，E版本比G版本只高出了2万元就可以拥有这么多的智能功能，小编个人认为E版本的性价比还是非常高的。毕竟小鹏P5的这款车系最大卖点就是它的智能科技功能，在它身上我们能全面且深入的体会到智能科技运用到行车安全中的神奇与乐趣。
而原本作为小鹏汽车P5系列中的最高配代表P系列本年没有出新，它在2021款中分别设置了550P和600P的续航里程，价格为20.53万和22.93万，P级别不仅在续航上高于G、E级别的460Km和510Km，在价格更是可以看出2021款600P比2022款510E足足高出了3.6万，不过好在550P与510E只相差了12000元，如果不计较两者间40公里的续航区别的话，550P在配置上绝对是下足了功夫，比如它安装了两颗目前极具噱头卖点的激光雷达、同时配有XPILOT3.5，还可以实现城市道路智能导航红绿灯和环岛通行等众多功能，所以对于“智能控”们来说，550P绝对是个很好的选择。
在以上所有车型中，只有G版本不提供大部分的智能***驾驶功能以及不能选装刚才提到的智能睡眠空间包，但是它保留有定速巡航，也如同E、P版本标配了15.6英寸的中控屏，第三代骁龙旗舰数字座舱平台，通过智能语音助手就能在车上实现全场景语音操作，而这个15.6英寸的超大中控屏绝对是该车内饰部分中最抢眼的配置。
颜值能打几分呢？
对比完价格后，我们来说说小鹏P5的整体外观是否符合当下消费者的眼缘？
其实我们小鹏P5的整车造型来说，该车外观只能算是中规中矩，没有太多亮眼之处，但也没有什么雷区，整体车身流程比较圆润柔和，没有过多线条感的硬气，车头贯穿式的LED日行灯与前脸格栅不规则且对称的设计极具辨识度，恰到好处的又给整体外形带来了一丝丝时尚的科技感。
在外观设计不占优势的情况下，该车从颜色选择搭配上倒是尽心尽力，一共推出6种颜色——暗夜黑、星湖灰、酷黑天青绿、酷黑星辰红、酷黑星河紫、酷黑星云白，其中的天青绿和星河紫分别配以酷黑的跳色对比，在视觉上确实带来了不小的冲击力。
A级车的空间定位，B级车的空间体验感？
小鹏P5定位虽是一款紧凑级轿车，但看完该车全身尺寸数据后，将它归为B级车也没有丝毫牵强之处——车长4808mm，车宽1840mm，高度1520mm，轴距2768mm。在以上车身的比例下，带给消费者最大的好处无疑就是超级舒服的内部空间体验感，即便是较高胖的人群，在长时间的坐途中也不会有拥挤的拘束感。
如果此时我们刚好加装了原厂的智能睡眠套装，该车将立马变身为舒适的移动床，同时我们还可以选择加装投影仪和幕布，瞬间我们就如同身处在私密的家庭***中。在极大的满足了乘坐空间的基础上，该车的储物空间也是绝对用心，全车共有20多个储物设计，后备箱空间更是可以完全满足一家大小共同出门所需的行李或物品。
综上所述，小鹏P5能够将智能科技生活完美运用到行车安全中，这一点值得肯定，其次无论是在外观形象还是内部的空间感与美感上，小鹏汽车P5都有着不错的表现，不过如果可以在内饰设计方面再多一些贴心设计那就更好了。
就车型选择而言，我个人认为2022款510E车型性价比最高，值得推荐。
通过以上介绍，相信有意愿购买的朋友心里大概有了方向，如果大家对这款车有什么想法欢迎在评论区留言讨论，也希望已经购买了这款车的朋友积极的在评论区留下您的使用感受。
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从只配备定速巡航到配备激光雷达，小鹏P5怎么选？
当前的新能源领域确实非常内卷，消费者重点关注的20万元价格区间竞争更是极为激烈，近期不少上市的新车都有着不俗的实力，设计感，智能化和实用性一项不落。其中小鹏汽车所发布的紧凑型新能源轿车小鹏P5便受到了诸多消费者的关注。
近期，2023款小鹏P5新增车型正式上市，新车推出一款配置，名为智行版，指导价格15.99万元。从售价来看，该车属于全系次低配版本，整车主要针对自动驾驶***配置和舒适配置进行调整，下面让我们来了解一下它的表现具体如何。
外观设计
小鹏P5新增车型在造型设计方面未进行调整，新车***用了家族经典的设计语言，前脸上半部分应用新能源车型常见的无格栅设计，底部匹配主动式进气格栅，在高速行驶时格栅关闭，减少进入机舱的气流，从而大大降低空气阻力。两侧前大灯组通过中间的贯穿灯带与黑色饰板衔接，具有良好的横向延展性，同时灯组内部融入X元素，灯光方面使用全LED光源，点亮后的视觉效果不错。
车身尺寸方面，新款车型长宽高分别为4808×1840×1520 mm，轴距2768mm。该款车型的侧面设计看起来足够修长，车身没有多余的线条出现，充电接口处于前翼子板两侧，同时整车风阻系数为0.223Cd。
小鹏P5的尾部设计与前脸部分相呼应，其中车身配色与底部下包围形成撞色，尾灯组为贯穿式设计，外部进行熏黑处理。此外，主灯组内部设置点状与条状相组合的灯组模块，点亮后同样可以带来不错的视觉效果。
内饰设计
小鹏P5在内饰部分***用了简洁化的设计方案，官方称之为星轨环抱式设计，车内的横向线条延展感较强，视觉观感与小鹏P7等车型有着明显不同。该车在车内材质搭配方面比较丰富，中控台顶部使用硬塑料材质，日常接触到的区域则为软性表层，用料表现中规中矩。中控台上设置12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的竖置中控大屏，以Xmart OS 3.0系统为核心的交互座舱，再加上高通骁***155芯片的支持，让该车的人机交互体验更为流畅。此外，系统还包括OTA智能升级等功能。
新增车型车内座椅***用仿皮面料包裹，功能方面仅支持手动调节。新车的前排座椅内部填充物足够柔软，坐垫长度优异，能够给予腿部良好承托，舒适性不错。
身高1.75米的体验者带来到后排，其腿部空间能够达到两拳以上，头部空间剩余三指左右。后排中央地板的隆起几乎可以忽略不计，中间乘客也拥有足够的伸展空间，这一点做得要比小鹏P7等车型更好一些。
动力系统
小鹏P5新增车型动力方面匹配最大输出功率为155千瓦，峰值扭矩为310牛米的前置单电机。同时该车搭载容量为55.5千瓦时的磷酸铁锂电池组，NEDC纯电续航里程460km。
车型配置及购买建议
作为新增车型，小鹏P5智行版依旧保持现款车型的造型设计，整车主要针对功能配置等方面进行调整。新车指导价格为15.99万元，属于全系的次低配版本，相比入门级车型价格多出0.3万元，那么接下来就让我们选取入门级车型与之进行对***析，看看哪一款性价比更高一些。
2021款小鹏P5 460G+
推荐指数：★★★★
配置点评：基础功能完善
指导价格15.69万元，具备后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，不可开启全景天窗，主动闭合式进气格栅，隐藏电动门把手，对外放电，低速行车警告，真皮方向盘，12.3英寸全液晶仪表盘，手机无线充电，主副驾驶座椅电动调节，驾驶位电动座椅记忆，后排中央扶手，15.6英寸触控液晶屏，高德地图，蓝牙车载电话，语音识别控制，4G网络，OTA升级，车联网，行李厢12V电源接口，手机***远程控制，自动头灯，大灯高度可调，自动空调，热泵空调，后座出风口，温度分区控制，车载空气净化器等功能。基础配置表现十分完善，性价比较高。
2023款小鹏P5智行版
推荐指数：★
配置点评：价格提升，功能缩水?
指导价格15.99万元，价格提升0.3万元，功能方面缩减前排侧气囊，对外放电，真皮方向盘，手机无线充电，主副驾驶座椅电动调节，驾驶位电动座椅记忆，后排中央扶手，外后视镜锁车自动折叠，内后视镜自动防眩目，温度分区控制，车载空气净化器，车内PM2.5过滤装置等，同时轮圈规格由18英寸缩减至17英寸，不过续航里程提升了10km。配置大幅度缩水，性价比较低。
车叔总结
总的来看，小鹏P5智行版对比现款车型最主要的调整体现在配置方面，其中身为全系次低配的它对比入门级车型在自动驾驶***配置和舒适配置等方面进行了大幅度的缩水，而且也未匹配激光雷达，产品力明显降低，不过结合续航小提升以及独特的命名形式来看，该车很有可能是一台专门为出行市场而准备的产品。
时至今日，小鹏汽车的销量主力依旧是小鹏P7，不过被品牌寄予厚望的小鹏P5在近段时间与小鹏P7之间的销量差距正在逐步拉小，在开拓B端市场之后，该车的销量数据有可能会迎来大幅提升。这一新增车型与我们普通消费者没有太大关系，大家看看就好?。
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可靠和舒适的几款新能源车
在众多新创车企中，小鹏汽车肯定算是吃到智能化红利的一家了。
今年1-8月，小鹏汽车累计交付新车45992辆，近乎于2020全年交付量的两倍。其中，定位为超长续航智能轿跑的P7是主力热销车型，这款车凭借高阶的智能化水平不断破圈，尤其能完成自主变道、超车的NGP系统让P7名声大噪。
如今，小鹏家族又添一员——20万级纯电智能家轿P5。
▲ 小鹏P5 600P
9月15日，小鹏P5正式上市，新车共推出6款车型：460G、460E、550G、550E、550P、600P，补贴后售价为15.79-22.39万元，新车***于10月底开启批量交付。
P5价格更为亲民的同时，亮点可是一点都不比旗舰车型P7少！
■ 小鹏P5——车型概述
在设计层面上，小鹏P5在造型上继续使用小鹏汽车的X Robot Face家族式语言，贯穿式的LED灯带依然非常科幻。
小鹏P5的LED日行灯和贯穿式头灯融合在了一起，且在头灯下方增加机翼状灯光，整体形成了一个点亮的“X”。这个设计也在尾部得到了呼应，一条贯穿式灯带连接两侧的尾灯，在点亮时同样呈现“X”造型。
P5进气格栅的下半层具有主动开闭式功能，在高速行驶时可关闭，以减少进气、降低风阻，可以达到节能的效果。
对于纯电动汽车来说，每优化0.01的风阻系数，就意味着续航可以提升约8公里。而小鹏P5的风阻系数仅为0.223，这个成绩可要超过世界上绝大部分的量产车型了。
小鹏P5的侧面的线条很流畅，车顶***用溜背式的设计风格，B柱与C柱***用隐藏式设计，以营造出悬浮式感。
小鹏P5的尾部的设计比较简洁，贯穿式的尾灯组可以拉伸横向视觉宽度，而且内部还***用熏黑的处理，与前灯组也能形成呼应。保险杠下部分***用亮黑色处理，营造出很强的运动感。
车身尺寸方面，小鹏P5的长宽高分别为4808/1840/1520mm，轴距为2768mm，相比同级车型来说，这样的轴距还是有一定优势的。
小鹏P5全系搭载最大功率为155kW的永磁同步电机，动力系统足以提供同级别车型里上游水准的动力。
小鹏P5全系***用15.6英寸中控屏+12.3英寸液晶仪表的双屏组合，方向盘的用料也很厚道，全系车型均标配N***a真皮材质。
小鹏P5有一项十分招牌的配置包——『智能睡眠空间』，这个配置包内含有N***a真皮座椅、主/副驾独立头枕、主/副驾座椅加热、主/副驾座椅一键放平、副驾老板键、升级的Xpeng高级环绕音响系统、智能香氛、CO及CO2含量检测等一系列配置。
『智能睡眠空间』在顶配车型600P上面为标配配置，G系列车型不可装配，E系列及550P车型可选装。
■ 小鹏P5——选购建议
小鹏P5的车型名称由数字和英文字母组成，其中“460”、“550”和“600”分别代表了460km、550km和600km三种不同的NEDC续航版本。
充电方面，460km版本的充电时间最短，从30%充至80%需要30分钟，而550km版本需要约35分钟，600km版本需要38分钟左右。
“G、E、P”这三个字母分别代表了P5的智能化硬件水准，最高规格的550P、600P车型搭载了激光雷达。
小鹏P5的460G、550G未配备毫米波雷达，因此连ACC自适应巡航功能也不具备，仅具备CCS定速巡航功能。不过“G版”车型同样具有仅次于顶配车型600P的长续航能力，“G版”车型十分适合对智能驾驶***系统完全不感冒的朋友们。
那么，“G版”车型的配置会不会很低？请看下表。
其实，即使是入门车型460G，配置也算可以的啦。
小鹏P5的大屏、真皮方向盘、气囊配置、热泵空调都是标配项，主副驾座椅电动调节也是标配，入门车型有这样的水平也算是不差的了。
当然，选择P5还是建议大家多考虑考虑智能化水平高的车型，毕竟小鹏汽车这几年来在智能化领域的水平可算的上是很先进的，甚至是在全球范围内。
小鹏P5460E、550E车型增加了14项主动安全配置，整体来看还是非常全面的。邦老师认为，从这两个版本开始小鹏P5才具备全面的智能驾驶***和主动安全技术，也才算得上是一款真正意义上的“智能家轿”。
最后来看看550P和600P，它们相同的地方在于新增了2个激光雷达；可以选装X PILOT 3.5自动驾驶***系统，包括城市NGP自动导航***驾驶能力；可以选装18英寸多幅镭射轮毂和轮胎。而不同地方在于600P可以选装太阳能智能车顶。
前文我们已经提到，在460E、550E以及550P需要选装才能配备的『智能睡眠空间』，在600P版本上为标配。
■ 激光雷达、城市NGP的厉害之处
近日，小鹏汽车的工程师发布了一段***，主要内容是对小鹏P5具备的城市NGP（N***igation Guided Pilot）智能导航***驾驶所进行的开放道路测试。
通过***，我们能够清晰地看到，小鹏P5可以自主的驶入左转车道，并在绿灯情况下顺利完成左转动作，整个过程一气呵成。小鹏P5具备不错的城市道路智能导航***驾驶能力，这也让我们对这款主打舒适智能的紧凑级纯电轿车有了更高的期待。
小鹏P5的激光雷达来自大疆公司旗下的Livox（览沃科技），其单颗雷达横向视角高达120度，左右两颗雷达协同工作能提供150-180度的宽广感知能力，扫描能力达到等效144线点云密度。
激光雷达的点云密度越大，越能提高对微小物体的探测能力。通过多个点云的协同工作，激光雷达不仅可以明确空间坐标点，还可以精确地计算出他们的长度、高度、体积等信息，系统自然也就拥有了更强大的环境感知力。
▲ 激光雷达眼中的世界
▲ 环岛行驶
▲ 无保护右转
▲ 两轮车识别与避让
在即将上市的小鹏P5车型上，将具备高速路和城市快速路场景下的NGP能力，这已经比小鹏P7上市之初的起点要高了。而从这位「前辈」获得这项能力的时间节点来看，小鹏P5也将很快通过OTA升级的方式获得城市道路NGP的能力，十分值得期待。
■ 写在最后
如何选购小鹏P5？如果你仅需要一台简单的代步工具、或是一台网约车，那么“G版”两款车型即可满足你的需要；如果你想在中长途出行中使用ACC巡航、解放双脚，那么“E版”车型比较适合你，460E与550E车型也有着不逊色于主流水准的智能化水平。
如果特别喜欢小鹏汽车的高阶智能化配置，且预算没有限制的话，那么肯定直接选P版本。不少P7车主因为当初没有选择智尊版车型，现在看到其他车友升级了NGP，只有眼馋的份，这份遗憾就不要再度发生在P5上面了！
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可靠和舒适的几款新能源车
小鹏P5
指导价15.79-22.39万元
小鹏P5秉承小鹏家族式的X Robot Face设计元素，并在此基础上加入了多种专属P5的设计元素，在保留了贯穿式灯带的同时，又将“X-光剑3.0”元素融入到灯组中搭配熏黑的进气格栅，镜面般的前脸激光雷达巧妙融合，简洁富有科技感的前脸，夜间点亮灯语后，科技感爆棚。侧面看，隐藏式门把手、多幅式轮毂、溜背式造型加上流畅的腰线让新车在简洁大气之上又多出了流线型的动感元素；尾部的贯穿式尾灯与前脸相呼应，同时很好地拉伸了视觉宽度，营造出满满科技感。
内饰设计和外观一样简洁大气，做工用料也进行全新的升级，触手可及的地方均***用软皮革材质包裹，提升内饰档次，增加乘坐舒适性；全液晶仪表盘加上15.6英寸的竖版中控大屏将科技感拉满，通过强大Xmart3.0系统和高通骁龙SA8155P芯片，整个车机反应更快，操作更加流畅。还配有车载香氛系统，不同模式会释放出不同的香味。首次搭载基于Xmart OS3.0系统的打造的智能交互座舱，整车搭载2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、13个***摄像头共32个传感器，以及1套高精定位单元，这些均为自动驾驶的硬件设施。
动力方面，第二代永磁同步电机的最大功率155kW，最大扭矩310Nm带来的是小鹏P5百公里加速7.5秒的成绩。提供三种续航里程分别为460km、550km、和600km等。在此基础上，小鹏在P5的方向盘上提供了轻柔、标准、运动三种模式可选，满足不同路段不同人群的驾驶需求。
别克微蓝6
指导价15.99-22.23万元
外观方面，车头***用封闭式的进气格栅，并通过飞翼式镀铬条点缀，提升新车的品牌辨识度，并和两侧大灯连接，拉宽车头视觉宽度。前包围两侧的通风口和上方大灯连接，形成獠牙造型，增添一丝运动感。车身侧面，有点类似跨界旅行车的设计，来提升新车时尚感，悬浮式的车顶以及硬朗的腰线，勾勒出动感的视觉效果。车尾部分，整体设计较为复杂，尾灯造型犀利，点亮后辨识度较高，后包围***用交错线条设计，来提升尾部的立体效果。
内饰方面，新车***用简洁的设计语言，提供有全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、三辐式多功能方向盘以及旋钮式电子挡把。车机系统搭载的是别克最新的eConnect系统，支持在线导航、语音识别等功能，而且还提供每年100GB的免费流量。
动力部分，新款别克微蓝6将搭载最大功率177马力的同步电机，相比现款车型提升了27马力，同时电池组方面***用三元锂电池组，新车的CLTC工况续航里程提升到了518公里，表现更出色。
大众ID.3
指导价15.9888-17.3888万元
国产ID.3保持着海外车型的设计，流畅过渡的车体姿态、小巧的尺寸加上颇具未来感的前脸造型，ID.3已经完全跳脱出以往用户对于大众燃油车的印象，足够简洁又略显呆萌姿态迎合当下用户对于个性化的追求。侧面与高尔夫有着较高的相似度，纯电动车惯用的短前后悬设计让其看起来更为紧凑，夸张的轴距占比也确保了车内空间表现。车尾部与前脸一样个性十足，“黑化”的后备箱盖板与顶部黑色扰流板形成视觉上的统一，进一步降低整个车尾的视觉重心。尾灯组则***用了较为常规的设计，并没有带来太过惊艳的效果，不过LED光源的覆盖在点亮时依旧有着足够的辨识度。
内饰方面，ID.3延续了ID.家族化的座舱布局，悬浮式大屏覆盖搭配尺寸小巧的液晶仪表科技感依旧。并且ID.3在配色运用上更加年轻大胆，将提供白色的仪表盘以及方向盘设计供用户选择，座椅也***用了织物+仿皮材质的组合覆盖来优化整个座舱质感。
动力方面，全系搭载一台最大功率125kW、峰值扭矩310N·m的驱动电机，动力参数比自家1.4T发动机还要强不少，并且ID.3***用了同级罕见的后置电机后轮驱动模式，能够带来更加优秀的驾控表现。新车全系匹配57.3kWh的三元锂电池组，能够带来430km的续航里程。
指导价9.38-12.18万元
海豚是一款两厢纯电动车型，新车***用了“海洋美学”设计语言，外观上***用了大量仿生设计，车顶如同海豚跃出水面的背景，大灯被称为海豚之眼，腰线则体现海豚冲刺时的速度感。还***用了双色的设计并提供7种色彩，这7种色彩分别被命名为“贝贝灰”“嘟嘟白”“闪闪蓝”“飒飒绿”“蜜蜜橙”“噗噗粉”“冲浪蓝”，这些颜色组合出五种配色方案。双色车身设计与“海豚”的生物形象高度契合也是高度契合。尾部，我们可以看到海豚***用了贯穿式尾灯，点亮后的效果也非常有特色。
内饰上，新车***用了全新的设计风格，车内***用了大量的柔美曲线，仿生学的设计让内侧门把手看起来像是海豚的胸鳍。中控台层次感非常分明，三辐式运动方向盘造型饱满，仪表则展现出简约的数字科技风格。自适应旋转悬浮Pad是内饰前部的视觉核心，拥有海豚专属的UI设计。在智能配置上，比亚迪海豚搭载了比亚迪DiLink 3.0智能网联系统，其UI界面跟车内的空调出风口形成呼应。此外新车还搭载了DiPilot智能驾驶***系统，驾驶更安全轻松。
动力方面，搭载深度集成的八合一电驱动总成，提供两套动力可选，活力版、自由版与时尚版的车型电机最大功率为70千瓦，峰值扭矩180牛·米；而骑士版电机最大功率130千瓦，峰值扭矩290牛·米，妥妥的纯电动小钢炮。电池方面，新车搭载磷酸铁锂刀片电池，提供两种不同容量，分别可以存储30.7和44.9千瓦时的电能。
以上每一款车型都有它各自的闪光点，根据各个车型的特点来匹配自身实际需求才是最重要的！
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