胎压300多不能开，胎压300多属于胎压过高，当胎压太高时，虽然滚动阻力明显减小，汽车油耗明显降低，但是轮胎和地面的接触面积减小，故轮胎的抓地力变差，在紧急情况下，急刹车往往会刹不住，或者刹车距离明显加长，因此很不安全。
胎压过高不能继续开。当胎压太高时，虽然滚动阻力明显减小，汽车油耗明显降低，但是轮胎和地面的接触面积减小，故轮胎的抓地力变差。在紧急情况下，急刹车往往会刹不住，或者刹车距离明显加长，因此很不安全。
当胎压过高时，轮胎撞击到路面的坑坑洼洼后容易因为缓冲不够而导致炸胎。轮胎本身也容易发生不正常磨损，并且轮胎的缓冲减震能力变差，乘车的舒适性也就变差了。
反之，胎压太低，舒适性好，安静平稳。但是滚动阻力大，油耗高。而且也会造成轮胎的不正常磨损，另外，低胎压会导致轮胎发烫严重，高速使用容易造成驻波而突然爆胎，非常危险。因此，轮胎压力必须维持在合理状态和范围内，这样才又安全又好用。
轮胎胎压要按规定值打，这个值一般在驾驶侧的门附近可以找到。打开车门在B柱上就有，胎压一般是200到300MPa，前轮胎压比后轮要大一些，因为发动机舱在前面，车的前面就重一些，所以胎压大一些。
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
汽车保养很重要，汽车轮胎气压控制在多少最合适？
轮胎上标注：300Kpa（44Psi）。数字是胎压值；后面的Kpa、Psi是气压单位，相当于公斤、市斤。也就是说，你的轮胎胎压在冷胎状态下，对应胎压表打到300Kpa或44Psi（额定标准）就可以了。
注意：厂家推荐胎压值是指车辆在冷车状态下的胎压值。定义如下： 停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴(=4psi)就是轮胎冷却充气压力。
优点
全钢子午线真空轮胎和一般内胎式轮胎相比有以下三大优点：
其一：抗穿刺=安全——真空轮胎表面是一层优质橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完，会持续一定的时间，保障了高速行车时的安全。
其二：超耐磨=省钱——真空轮胎轮圈比普通轮圈直径大，在行驶中不会受到刹车鼓热量的影响。由于没有内胎和衬带，轮胎与车轮圈密封为一体，在车辆在高速行驶时，由轮胎和路面摩擦产生的高温，在内部（热空气）经钢圈 直接散热快速降低胎温 ，从而延长轮胎的使用寿命。
其三：油耗低=挣钱——真空轮胎在公制单位315/80R22.5，295/80R22.5，275/70R22.5里为扁平胎，轮胎冠角为零，故附着力强。能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦，有利于减震和提高车速。带束层的定位性高，车轮的径向跳动量小，阻力小。因而节省燃油3%。
使用无内胎轮胎的卡车、货车，其耐磨性、安全性、舒适性、稳定性都比使用普通轮胎高。
胎压300会爆胎吗
这跟时间无关，基本大约10-20秒左右。
小汽车的标准气压是2.3-2.8kg/cm2之间
其他需要参考的因素
冷暖季节的变化，冬季气温低以汽车轮胎标准气压的前提下调高0.2bar左右;而在夏季气温高可以按照轮胎标注的气压标准的下线来充气，一般可以比标注的最低气压调低0.1bar左右，以防高温爆胎。
轮胎在行驶完以后所测得的胎压会比冷车时要高0.3bar。如果在刚停车的时候进行轮胎补气的话，适量的按照标准气压下线减去0.2bar的气压。
还有后备箱里面的备胎我们一般不常用，以免得用到备胎的时候由于长时间不补充气压而气压过低，可以把备胎的气压调整到高于2.5bar。
前后胎统一，建议使用汽车厂商推荐的冷胎气压上限为标准，或者直接冷胎时保 持240kPa=2.4Bar为宜（过高或过低后面再讲危害）。
精密压力表误差范围应该在±5kPa之内，差点的实际使用中±10kPa也是可以接受的 （还有就是建议无视个位数，相差几个kPa的影响实在是微乎其微的）。
中国GB标准规定：轿车子午线轮胎最大充气压力为3.5Bar，及行驶速度与气压参考 表（此表气压是冷胎气压）。
当长期处于高胎压（＞300kPa）状态时， 通常会出现：胎面中心偏磨耗（影响使用寿命，及一旦恢复至正常气压后，中心接地面就会出现腾空状态，危险系数瞬间飙升- -），超出内部帘布线受力上限造成帘布线断裂爆胎，转向不易操控、抓地力受限等情况。
大多数家用汽车运用的轮胎气压在2.5bar左右，卡车的轮胎胎压要打到10bar左右才适宜。 轮胎是汽车安全行驶的一个很重要的部件，由于轮胎的原因而造成的事故其后果是很严重的，胎压是轮胎的生命，所以随时保持在正确的胎压下行驶，对车主的人身安全及其爱车的保养都有极大好处。 胎压过高了，使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损剧增，容易造成刹车失控，遇地面突起物或凹陷爆破，损害车的悬挂系统，乘坐不舒适等损害。胎压过低，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧，从而为爆胎埋下隐患，并且使油耗增加，轮胎寿命降低。 所以，常常查看轮胎气压是一个好习惯，尤其是跑远程和上高速之前。
汽车胎压280不容易轮胎爆胎，一般汽车胎压在420kpa之上才会轮胎爆胎，乃至高些，由于一般生产商所标明的轮胎气压会留出30%的安全性容量，而车胎的最大可承担轮胎气压为350-420kpa。
汽车胎压安全范围是2.3~2.5BAR之间。汽车胎压 高了或低了，长途驾驶都有爆胎隐患，汽车爆胎主要看车的载重量及天气温度等因素。
合适的汽车胎压1、根据国际GBT2***8-2008标准的规定和要求：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。2、需要参考的其它因素：季节性因素：a.冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。b.夏季：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。装载负荷：a.空载/半载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。b.满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。3、胎压测量环境：a.热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约0.3bar。b.冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压，请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。
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